Tiens, on parle plus de la ligne 33 ?

Merci, aucun changement donc, à part des détails sans doute, par rapport au plan que tu as posté plus haut ? Les deux Citadines sont maintenues, j'imagine ?

Tiens ?

c'est un peu bizar. ok ca va rester a 1.40 mais l'achat de la carte au depart il parlait de 1.50 !!!!!! puis rechargeable dans le bus a 1.40.

Bonjour gx427,

Vous avez vu les plans mais avez-vous eu d'autres infos comme les fréquences de passage ou l'affectation des articulés ?

Merci.

Bonjour,

filbleu-bustram.fr sera le site ou l'on pourra découvrir le nouveau réseau.

Le nouveau site est en ligne depuis ce matin !

Graphiquement, je le trouve bien, ce nouveau plan. Lisible, joliment coloré, avec une bonne représentation des lignes et des Flexo en particulier. C'est du bon boulot, qui contraste avec les errances consécutives à la restructuration de 2009. Une réalisation dans l'esprit de la charte graphique Kéolis (voir Dijon, à mon avis moins clair pour l'usager, d'ailleurs).

Sur le site en lui-même, l'essentiel des informations est là. La disparition du carnets d'horaires est annoncée. On note aussi la présence d'un forum. L'idée est excellente, mais il faut espérer que ça ne devienne pas le défouloir populaire comme Facebook l'est parfois

Au niveau des arrêts/lignes :

- Pour le tramway, pas de grande surprise. Christ-Roi a été finalement préféré à Pilorget. J'ai de petits regrets pour Suzanne Valadon (Rives-du-Cher eut été plus parlant) et République (toponyme courant)

- La 2 est clairement distinguée des autres lignes de bus. On peut donc parier que s'il y a de prochaines lignes de BHNS, elles seront aussi badgées Tempo. Traversière est supprimé, et Loiseau d'Entraigues est renommé Mirabeau. JP Rameau est renommé Lycée Grandmont, et Lycée Grandmont est renommé Saint-Jean. Le nouvel arrêt Bois Lopin, en limite de Chambray, sera en fait nommé Parc Sud.

- Le terminus La Pléiade de la 3 sera situé devant la salle de spectacle, et non côté St Cosme comme c'est actuellement le cas le dimanche. LP Bayet est renommé Preuilly. Parc des Expositions est raccourci en Parc Expo. Droits de l'Homme, à St Avertin, devient Vençay.

- Sur la 4, Mirabeau devient Quai Malraux. On notera qu'on ne parle plus de 4A/4B.

- L'arrêt Saint-Sauveur de la 5 est dédoublé, celui au nord du rond-point devenant Chevallier.


- Sur la 10, à St Avertin, l'arrêt de la mairie devient L4Atrium, et le terminus est nommé Paul Doumer.

- Je n'ai pas noté de changement sur la 11, excepté bien entendu sa limitation à la gare.

- Sur la 12, Ste Radegonde Centre devient Place Rousseau. Création des arrêts Lurçat, Tastes, Carcassonne, Giraudoux, Vieux Noyer et Chambrerie, pour desservir le nord du quartier. A Monconseil, création de l'arrêt Meyer, retour de Daguerre et Niepce. Le noeud Marne/Luxembourg n'est pas très clair.

- L'arrêt Ecorcheveau de la 13 devient Saint-Michel.

- La 14 n'empruntera que des itinéraires déjà existants, à l'exception du terminus Grand Sud.

- Sur la 15, Marchanderie devient Bernard, et De La Rochefoucauld devient Aimé. A Tours-centre, le nouvel arrêt Bd Wagner s'appelle Château d'Eau. Création de Lignier et Plessis à La Riche. La Pléiade devient Bourgeois (différenciation du terminus de la 3).

- A part les changements précités, rien de neuf sur la 16 (Blotterie - St Pierre Gare)

- Dans ses zig-zags, la 17 ne reprend que de l'existant ou du passé. On note le retour de Lecotte.



Sur le suburbain, quelques changements de noms :

Bourgetteries -> Artisans
Charbonnière -> La Mérille
La Boire Futembre -> La Grande Pièce
La Membrolle Centre -> Val Choisille
La Pécaudinière -> Kruse
La Ville-aux-Dames-Centre -> Delprat
Maucannière -> Les Pins
Mettray Centre -> Vieux Calvaire
Mignardières -> Roche
Observaloire -> Quai de la Loire
Rochecorbon Centre -> Docteur Lebled.
St Etienne-de-Chigny-Centre -> Pont de Bresme

(Ce qui est curieux, c'est que le renommage de ces arrêts "Centre" n'est pas systématique)

Création d'Oésia et Gare Notre Dame d'Oé sur la 56, suppression de Echeneau et Moncontour sur la 54.

Concernant les lignes spéciales, on parle bien seulement des lignes scolaires, ou tout autre chose ?

Les lignes scolaires/spéciales sont numérotées dans la série des centaines :

100 : Gare Vinci - Corneille Becquerel par Edouard Vaillant (actuelle ligne 18) - 2 allers et 6 retours/j.
101 : St Pierre Centre - Corneille Becquerel (actuelle ligne 16) - 2 allers et 4 retours/j
102 : Verdun - Corneille Becquerel (actuelle ligne 17) - 3 allers et 4 retours/j
103 : Jean Jaurès - Corneille Becquerel par Sanitas (actuelle ligne 10) - 3 allers et 4 retours/j
104 : Grands Champs - Corneille Becquerel (ligne 23) - 1 A/R/j
105 : La Membrolle Val Choisille - Lycée Vaucanson (actuelle ligne 41) - 1 A/R/j
106 : La Membrolle Val Choisille - Lycée Choisuel (actuelle ligne 42) - 1 A/R/j
107 : Ballan Gare - Lycée Grandmont (future 31 prolongée) - 1 A/R/j
108 : Mi-Côte - Ermitage par quai Paul Bert (actuelle ligne 7) - 1 A/R/j
109 : Luynes Vaugareau - Place Choiseul/Lycée Vaucanson (actuelle ligne 51) - 3 A/R/j (2 limités place Choiseul)
110 : Gare Vinci - Marmoutier (actuelle ligne 62) - 1 A/R/j
111 : Clos de Vernou - Lycée Vaucanson (actuelle ligne 63) - 1 A/R/j
112 : Gare Vinci - MFR Rougement (actuelle ligne 7) - 2 A/R/j

113 : Jean Jaurès - ANAIS Mettray (actuelle ligne 52) - 1 A/R/j
114 : Gare de Tours - Nécropole d'Esvres par Edouard Vaillant (actuelle ligne 74) - 2 A/R/j (1 de novembre à avril)
115 : Willy Brandt - Lycée Vaucanson (actuelle ligne 1A) - 1 aller et 2 retours/j
116 : Jean Jaurès - ADAPEI de Vernou (actuelle ligne 61) - 1 A/R/j

117 : Gare Vinci - Villandry (actuelle ligne V) - 2 A/R/j

On remarque que plusieurs de ces scolaires doublonnent des lignes régulières. On mise donc beaucoup sur la régularité des itinéraires de ces dernières, et la lisibilité des fiches horaires.

A NOTER :

- La 14 restera prolongée vers Clouet/Choiseul.
- La 16 restera prolongée vers St Gatien

Ca veut dire qu'ils vont faire une fiche horaire pour chaque ligne et qu'il faudra aller à filbleu pour la récuperer.

Si c'est comme à Angers, les habitants recevront un package ciblé avec les lignes qui les intéresseront en priorité. Un habitant de Joué ne recevra ainsi pas les horaires des lignes de Fondettes, Tours-nord, La Ville-aux-Dames, etc.

Mais lorsque l'on habite près de Jean Jaurès, on reçoit un petit florilège de destinations ?

Plus sérieusement, j'ai cru comprendre, à la Foire Expo, que l'on pourrait s'inscrire sur le site et demander à recevoir telle fiche horaire pour telle ligne.

Et voici donc les lignes régulières :

A : Lycée Vaucanson - Joué Lycée Jean Monnet / 47 minutes / HP6-HJ8 en semaine / 5h-1h
2 : Douets Lycée Choiseul - Hôpital Trousseau / 57 minutes / HP8-HJ15 en semaine / 5h-0h30

3 : La Pléiade - Pôle Santé Vinci et Onze Arpents / ? minutes / HP10-HC10 en semaine / 5h30-0h30
4 : St Paul et Vénien (circulaire) / 45 minutes / HP12-HC12 en semaine / 6h-0h30
5 : Atlantes - Parc Grandmont / 58 minutes / HP10-HC10 en semaine / 6h-0h30

10 : St Pierre Justices - St Avertin Paul Doumer / 47 minutes / HP15-HJ20 en semaine / 6h-21h / 10 AR le dimanche
11 : Fondettes Mareuil - Gare Vinci / 39 minutes / HP20-HJ30 en semaine / 6h-20h30 / 10 AR le dimanche
12 : Anatole France - Tranchée / 50 minutes / HP15-HJ25 en semaine / 6h30-21h / 13 AR le dimanche
13 : Parc Grandmont - Hôpital Trousseau / 60 minutes / HP30-HJ60 en semaine / 6h-20h30 / 2 AR Résago le dimanche
14 : Pôle Santé Alliance - Chambray Grand Sud / 74 minutes / HP15-HJ25 en semaine / 6h-21h30 / 10 AR le dimanche
15 : La Riche Soleil - Joué Gare / 80 minutes / HP17-HJ30 en semaine / 6h-21h / 9 AR le dimanche
16 : Joué Blotterie - St Pierre Gare / 43 minutes / HP15-HJ20 en semaine / 6h-21h / 10 AR le dimanche
17 : Pôle Santé Alliance - Gare de Tours / 64 minutes / HP15-HJ30 en semaine / 6h-21h / 9 AR le dimanche
18 : St Cyr Croix Chidaine - Jean Jaurès / 29 minutes / HP60-HJ45 en semaine / 7h-20h / 2 AR Résago le dimanche jusqu'à St Cyr Mairie

30 : Ballan Gare - Joué Gare / 16 minutes / HJ35 en semaine / 6h-20h / 2 AR Résago le dimanche
[Flexo 30] : Gare de Ballan - Miré
31 : Ballan Gare - Joué Lycée Jean Monnet / 40 minutes / HJ35-40 en semaine / 6h-20h
[Flexo 31] : Joué Lycée Jean Monnet - La Liodière
32 : Villandry - Lycée Grandmont / 30 minutes / 3,5 AR/j / 6h-19h / 2 AR Résago le dimanche
34 : Berthenay - Gare Vinci / 53 minutes / 3,5 AR/j / 6h-19h / 2 AR Résago le dimanche
50 : Luynes - La Ville-aux-Dames / 76 minutes / HP20-HJ30 en semaine / 5h30-20h30 / 7 AR le dimanche
[Flexo 50] : Bois de Plante - Atlantes
51 : La Membrolle - Beffroi / 20 minutes / 17 AR/j / 6 h-20h / 2 AR Résago le dimanche
52 : Mettray - Beffroi / 20 minutes / 25 AR/j / 6h-20h / 2 AR Résago le dimanche
53 : Anatole France - Lycée Vaucanson / 45 minutes / 12 AR/j / 7h-21h / 2 AR Résago le dimanche
54 : Anatole France - Vernou / 47 minutes / HP30-HJ60 / 6h30-20h / 7 AR le dimanche
[Flexo55] : Lycée Vaucanson - ZA Tours-nord
56 : Lycée Vaucanson - Langennerie / 34 minutes / HP20-HJ40 / 6h-20h / 2 AR Résago le dimanche
57 : Gare Vinci - St Etienne de Chigny / 45 minutes / 4 AR/j / 6h30-19h / 2 AR Résago le dimanche
[Flexo 57] L'Espérance - Queue de Merluche

[Resago 1] : Pôle Santé Alliance - Ermitage : 8 AR/j
[Resago 2] : Fondettes Mareuil - Luynes Clos Mignot : 6 AR/j

[Réseau 2013] Le nouveau réseau dévoilé

A l'occasion de l'édition 2013 de la Foire de Tours (le stand sera à découvrir sur ce blog prochainement) le Sitcat a enfin dévoilé le nouveau réseau Bus+Tram qui rentrera en service le 31 août prochain, jour de l'inauguration du tram. Il se veut plus adapté aux salariés en décollant son image de réseau scolaire et ainsi augmenter la fréquentation dans le but d'atteindre les 33,5 millions de voyages en 2018 (23 millions en 2012). Décryptage rapide des changements majeurs.

=> http://letramdetours.blogspot.fr/2013/0 ... voile.html

Je suis un peu surpris sur la fréquence de la ligne 2 en heures de journée : 15 minutes, c'est plutôt faible, bien que la ligne dépende beaucoup des rentrées/sorties scolaires/universitaires. J'avais aussi entendu qu'un self-service était envisagé, mais cela a apparemment été abandonné.

Il y a sans doute quelques petits ajustement qui doivent être faits sur le site web, où quelques chiffres se contredisent. On parle aussi de R3, alors que sur la plan figure la F50.

Quelques petites erreurs sur le plan, pas bien méchantes :

- L'arrêt Charcot sera au nord de l'avenue St Lazare.
- A Rochecorbon, l'arrêt Les Gatinières est situé au niveau du stade dans les deux sens.
- L'avenue Stendhal passe au dessus de l'A10, et la voie SNCF au dessus du boulevard Wagner. A La Riche, la rue des Hautes Marches passe sous le périph. La 56 passe au dessus de l'autoroute A28.
- On lit avenue de Grammont, puis avenue de Grandmont pour le tronçon au sud du Cher. Il manque "Bedaux" à rue Charles Bedaux. C'est rue Plantin et non rue du Plantin. On lit rue E. Pottier pour rue Fontaine Pottier. Idem, rue du Colombier et non rue Colombier.
- Il faut deux l à rue Auguste ChevaLLier. Idem pour l'arrêt.
- C'est la rue Jacques Poirrier à Joué-lès-Tours (avec deux r). A Notre Dame d'Oé, inversion entre Yourcenar et Marguerite. Manque une majuscule à rue Léon brulon, à Saint-Avertin. Vu un Georges Sand à la Ville-aux-Dames.
- Tant qu'à chipoter, il serait plus correct de parler de LGV Atlantique que de TGV Atlantique. De même, l'A85 a été déclassée au niveau de Ballan-Miré, et n'est plus une autoroute. Il y a aussi les anciennes nationales (N10 devenue D910, N152 devenue D952, etc.)
- La limite communale entre Tours et Rochecorbon suit désormais le tracé de l'A10.

Ca n'en reste pas moins une belle réalisation.

Le plan ressemble plutôt à celui d'Orléans qu'à celui de Dijon (L2 pour Tours, Attoma Design pour Dijon). Mais c'est vrai qu'il est très réussi !

En regardant je me pose une question la C1 desservira-t-elle l'intérieur de l'hôpital bretonneau?