Forum SNO Fil Bleu

Fil bleu : le ticket à l'unité n'augmentera pas en 2013


Le Syndicat des transports de l’agglomération a fixé hier les tarifs qui entreront en vigueur à partir du 1 er juillet. Augmentation moyenne : 1,40 %.

Une augmentation globale modérée (1,40 %) et le maintien à 1,40 € du titre de voyage vendu à l'unité : en cette année de mise en service du tramway, les élus du Syndicat des transports en commun de l'agglomération tourangelle ont voulu envoyer un signal fort aux usagers… qui sont aussi leurs électeurs, à moins d'une année désormais du scrutin municipal. Car si l'exploitation du réseau est déléguée à une entreprise privée (le groupe Kéolis), il revient à « l'autorité organisatrice » de fixer les prix.

Modification importante toutefois, à compter du 1er juillet prochain, un nouveau système billettique entrera en vigueur, qui imposera aux voyageurs d'acheter un ticket ou une carte d'abonnement « sans contact » réutilisables. Le premier coûtera 10 centimes et la seconde 2 euros, et tous deux seront rechargeables.
Autre nouveauté : l'apparition d'un titre « deux voyages » qui permettra d'acquérir en une seule fois un aller et un retour, ce qui simplifiera les opérations de vente à bord des bus.
Ces nouveaux supports de titres dotés d'une puce informatique permettront, espère Jean Germain, d'ouvrir la porte à une coopération avec d'autres acteurs des transports en commun. Un seul billet pour emprunter le chemin de fer, les bus Fil Vert puis le réseau urbain c'est donc (peut-être) pour demain.

Abonnement scolaire inchangé

En attendant, insiste le sénateur-maire de Tours, également président du Sitcat, l'arrivée du tram ne se conjugue pas avec une forte inflation. « Nos tarifs supportent la comparaison avec ceux qui sont pratiqués à Angers, Le Mans ou Orléans, des agglomérations de taille comparables à la nôtre et équipées de tramways », constate-t-il.
Si l'on regarde la tarification plus en détail, en ce qui concerne les abonnements, le pass scolaire mensuel reste à 24 €, le pass étudiant est fixé à 27,50 € et le pass mensuel à 37 €, soit un euro de plus. Quant aux abonnements subventionnés pour les seniors ou les demandeurs d'emploi, ils s'établissent à 16,50 € pour les uns (pas d'augmentation) et 4,90 € pour les autres (+ 10 centimes). « L'effort en faveur des plus fragiles est maintenu », souligne Marie-France Beaufils, la sénatrice-maire de Saint-Pierre-des-Corps. Il s'agit aussi d'atteindre les objectifs de fréquentation élevés que le Sitcat a fixé à son délégataire. Un délégataire, et c'est une autre information importante de ce conseil syndical, qui devra mettre en service le réseau de bus rénové dès le mois d'août, sans attendre le lancement commercial du tramway à la veille de la rentrée scolaire, les 31 août et 1er septembre.

à suivre

La durée de validité du billet à l'unité Fil Bleu, qui avait été portée à 1 h 15 pendant la période des travaux du tram, pour tenir compte de l'allongement des temps de transports dû au chantier, sera ramenée à sa durée antérieure d'une heure pour la saison 2013-2014.

Christophe Gendry

Le ticket Fil bleu passera à 1,50 € au 1 er août

Le conseil communautaire a voté hier soir une augmentation de la plupart des tarifs Fil bleu, au 1 er août. Le prix du ticket à l’unité subira une hausse de 7 %.

Séance express, hier soir, à Tour(s)plus, où l'ordre du jour de la séance du conseil communautaire a été « avalé » en quarante-cinq minutes environ. Sans appeler de grands débats. Il faut dire que le programme était assez formel avec, en plat de résistance, l'installation des commissions. Cette réunion a surtout été marquée par le vote de la hausse de la plupart des tarifs Fil bleu, au 1er août ; l'Agglo ayant décidé de répercuter l'augmentation de la TVA (passée de 7 à 10 % au 1er janvier). La revalorisation la plus importante est celle du ticket (bus, tram, calèche) à l'unité : il prend 7 %, et voit ainsi son prix passer de 1,40 à 1,50 € (*). Le trajet sur la carte Liberté est porté à 1,25 € (soit + 5 centimes). Quant à l'abonnement mensuel tout public, il progresse de 1,10 € pour atteindre 38,10 €

Seul Emmanuel Denis (Verts), délégué de Tours, s'est abstenu lors du vote, regrettant qu'il n'y ait pas eu de débat en amont sur ce dossier tarifaire. L'élu écologiste a également profité de cette séance pour revenir à la charge au sujet du virage Nascar, en cours de construction au parc des expositions de Tours. Il a mis en doute le coût total de 2,2 millions d'euros (M€) avancé par Philippe Briand en cas d'abandon du projet. Une somme que le président de l'Agglo a, cependant, confirmée hier devant l'assemblée.
Les conseillers ont également profité de cette réunion pour voter leurs indemnités de fonction. « C'est identique à ce qui se pratiquait auparavant », a indiqué Philippe Briand, qui touchera 1.197,46 € bruts par mois. Même rémunération pour les vice-présidents. Les conseillers attributaires d'une délégation et membres du bureau percevront 817,32 €, ceux n'ayant qu'une délégation 589,23 €. Pour les « simples » conseillers, la rétribution sera de 228,09 €

(*) Le titre deux voyages (2,70 €) ne subira, en revanche, pas de hausse.
J. G.

Ha... Comme à chaque fois, le calcul de la hausse du ticket "direct" : 7%, ça à l'air beaucoup... Mais bon, il est à 1.40 depuis combien de temps ? depuis 2 ans. Donc ça fait plutôt 3.5% par an. Car on l'oublie souvent : les tarifs augmentent, mais l’unité pas tous les ans, car le conducteur, il va pas s'amuser à rendre la monnaie pendant des heures non plus, donc fait par paliers, afin de rester sur des tarifs plutôt ronds. Puis là en plus de l'inflation, y'a la TVA (un autre débat.... )
Je trouve que ce qui est dommage dans la tarification tourangelle, c'est l'absence d'abonnement annuel. Ainsi à l'unité ou au mois, c'est moins cher qu'à Grenoble, mais l'année c'est plus cher, car on paye 12 mois, alors qu'à Grenoble ce n'est que 10 mois (plein tarrif ou -18ans) ou 8 mois (tarif -25ans et +65ans) lorsqu'on prend un tarif annuel...

Ces derniers jours, les usagers sont nombreux à nous rejoindre, nous sommes aujourd'hui une centaine. Porte-parole du collectif de défense des usagers de Fil bleu, David Charretier sent la fronde monter. Bien entendu, la hausse des tarifs, applicable au vendredi 01 août 2014, explique cette grogne ...

Forcément, l'annonce a fait l'effet d'une bombe. Les élus de Tour(s)plus ont décidé d'augmenter certains tarifs du réseau de bus et de tramway de Fil bleu. Aussitôt, un vent de contestation a soufflé ...

L’augmentation de 7 % des tarifs de Fil bleu au vendredi 01 août 2014 alimente la colère des usagers, désormais organisés en collectif.
Non, les usagers du réseau Fil bleu ne sont pas des pigeons, ni des vaches à lait ! Rassemblés en collectif depuis trois semaines, une centaine d'entre eux promettent une pétition pour « obtenir une révision » de la hausse des tarifs ...

Le conseil communautaire a voté les tarifs Fil bleu : si le prix du ticket à l’unité restera stable, celui de la plupart des abonnements augmentera ...