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D'ailleurs en regardant la ligne 52, en plus de sont changement de terminus (Tranchée au lieu du Beffroi), il n'y auras plus 1 bus mais 2 sur la ligne (+ un 3ème l'après-midi pour le doublage de l'Anaïs de Mettray comme l'an dernier)

1 chance sur 2...

Certains bus s'arrêtent à la mairie (heures creuses)

Je ne parle pas des terminus (je connais le principe de la ligne 18) mais des couleurs d'indices de la ligne. En haut (marron) c'est la couleur actuel du 18 et en bas (bleu) la couleur de la nouvelle 18. En gros en haut c'est pas la bonne couleur

Il y a des erreurs à certains endroits.

A Joué Hôtel de ville, ils ont laissé le 15 La Riche Soleil au lieu de le remplacer par le 16 Jacques Decour et ils ont oublié le 69 Lycée Grandmont.

A Joué Centre, ils ont oublié également le 69.

A Aviron, le 76 n'est pas indiqué.

A Peupleraie, il est indiqué 100 Becquerel au lieu de Florence. Surtout que l'arrêt Becquerel a été desservi juste avant Peupleraie donc çà ne peut pas être le terminus.

La photo, c'est à quel arrêt ?

Arrêt Oratoire, c'est le seul dans les quartiers Champ Chardon/Velpeau/Coty à avoir cette petite erreur. Peut-être un restant de stock d'autocollant de l'actuel 18 ?
Pendant que j'y pensent, les girouettes des bus de Keolis Touraine ont étaient mise à jours mercredi

Voici le nouveau arrêt, Petite Madelaine, le voila enfin depuis le temps. Tout beau, tout neuf.

On lit dans la NR que la nouvelle ligne reliant Joué à Saint-Avertin via Chambray portera le numéro 20. Elle risque d'avoir un itinéraire bien sinueux, vu l'incohérence de la voirie dans ces coins-là

En tout cas ce nouveau réseau vas être plein de surprise au niveau des affectations pour les sous-traitants
Chez Keolis Touraine en semaine par exemple des services de 4 (comme déjà évoquée ici) + de la 50 (par contre est-ce en ligne entière ? doublage ? partiel ?). Millet auras également de la 4
Le samedi toujours chez Keolis Touraine, des services de 3, ensuite nouveauté de la 5 , de la 10 et 16. Tout ça en plus des lignes habituelles (12, 14, 17, 18 etc....)

Bizarre...

Nous, on a tous les services dont ceux des sous-traitants et le samedi, ils n'ont pas de 3 (sauf un service pour Transdev l'après-midi) et 16.

Par contre, je confirme pour la 5 et la 10.

Étonnant qu'on n'est pas les mêmes infos.

Autant pour moi, la 3 et 16 c'est uniquement durant la semaine du 26 août. Et à partir du 2 septembre seulement un doublage de 3a le soir entre Grandmont et Onze Arpents

De toutes façons, sur la 10, les sous-traitants risquent de sauter rapidement, puisque on va vite se rendre compte que le samedi, la charge de la ligne impose des articulés... Déjà que le dimanche, c'est juste en standards...

Pour la futur Ligne 20, ça sera surement à la rentrée 2020 qui doit s'accompagner d'une refonte de la partie Sud du réseau cette fois (même s'il y a déjà eu des changements cette année) et en 2021 ça sera normalement le début des travaux pour la ligne B.

je pense aussi que la ligne 10 va vite s'imposer en 100% articulés. Mais je continue de penser que les articulés ne seront utiles que sur la partie sud de la ligne.

Le dimanche la ligne 10 seras full affrétés 1 bus de Transdev et 1 de Keolis Touraine

Voici le Mercedes-Benz Citaro n°2028 sur la ligne 14, à l'arrêt "Petite Madelaine".

N'empêche je suis resté, pour voir plusieurs bus passer au nouvelle arrêt. Et il y a du monde qui monte et qui descend. Je pensais pas à voir autant de personne à cette arrêt (si éloigné de Tours).

Il y avait plutôt pas mal de réactions enthousiastes sur les réseaux sociaux.

Oui mais depuis que la Petite Madelaine a etait crée, il fallait mettre un arrêt. Je me le suis toujours dis. (j'avais même fais un plan, d'une ligne potentielle avec terminus "Petite Madelaine" ainsi qu'une girouette sur papier en 2017)
Puis beaucoup de personnes l'attendait aussi.
Je pense que ça va etre un arrêt qui va "cartonner" surtout pendant les soldes, ou il faudra surement mettre des doublages.

D'ailleurs, quand le projet avait été lancé, c'est l'un des points qui avait été mis en avant que le centre commercial serait desservit par les bus, ça a mis 2 ans et demi quand même. Par contre le système de boucle passant par l'avenue de Grand Sud sera une plaie en heure de pointe et à fortiori pendant les soldes, car il y a souvent des bouchons.
Perso j'aurais fait un terminus dans le rond point du Leroy Merlin mais cela aurait demandé à reconstruire de nouvelles toilettes, raison pour laquelle le terminus a été conservé à Grand Sud, à voir pour l'avenir.

Oui, c'est assez scandaleux. Je me rappelle que le commissaire-enquêteur avait motivé son avis favorable à la construction du centre commerciale par la desserte prévue en transports en commun.