Forum SNO Fil Bleu

edit : et ce répertoire ne contient pas les fiches de la Citadine, ou des lignes scolaires, par exemple. Là, c'est erreur 404.

Une année 2010 en demi-teinte pour Fil Bleu


Jean Germain avait demandé à Thierry Couderc d'être concis dans sa présentation du rapport d'activités 2010 de l'entreprise Fil Bleu. Et hier soir, le directeur s'est exécuté au lasso, « à la vitesse d'un TGV » a même jugé le président du syndicat intercommunal des transports de l'agglomération tourangelle (Sitcat). Il faut dire que les 149 pages du document principal et les 186 autres des annexes, maintes fois vues, revues, corrigées et recorrigées ont été ramenées à l'essentiel. « Fil Bleu compte 587 personnes, soit une augmentation de 19 % de ses effectifs qui s'explique avec une embauche importante de conducteurs », a d'abord justifié Thierry Couderc. L'activité chiffrée du transporteur de l'agglomération se mesure encore avec 44 nouveaux bus mis en service entre novembre 2010 et juin 2011. Et si les recettes et les dépenses sont en équilibre à 42,1 M€ l'an dernier, le nombre de voyages (24 millions) est en diminution de 7 % par rapport à 2009. Thierry Couderc persiste et signe ses déclarations à la NR du 3 août dernier : « L'effet de la crise, le début de l'impact des travaux du chantier du tramway, des difficultés de circulation dus à des mouvements internes et externes comme les manifestations contre les retraites qui ont perturbé le trafic dans le centre-ville de Tours... ».
La perte de clients, essentiellement constatée sur cet axe central de la traversée de Tours, n'a pas entaché le chiffre d'affaires, au contraire. D'autant que le délégataire a réalisé un total de près de 9,7 millions de kilomètres, soit plus 585.569 km de plus par rapport à 2009. Néanmoins, les journées de grève ont eu un impact négatif de 90.149 km et les intempéries (neige) de 1.644 km par rapport à l'offre prévue.
Dans le maelström de chiffres qui façonnent son activité, Fil Bleu n'occulte pas un autre sujet qui fâche : la fraude. Celle-ci a augmenté de 3,90 % entre 2009 et 2010 et s'ajoute aux incidents de sécurité : plus d'incivilités avec ou sans dépôts de plainte, d'agressions sur les conducteurs, les vérificateurs ou les hôtesses, moins de projectiles sur les bus ou les abris bus. L'entreprise peut cependant avoir un motif de satisfaction important : un accord a été trouvé le 29 août en interne sur les salaires. Avec de nouveaux métiers en perspective.

Bruno Pille

Nouveau réseau bus à partir du 16 janvier 2012

Un nouveau guide des horaires : pour tenir compte des nouveaux itinéraires de déviations liés aux travaux, de nouveaux horaires vont être mis en place à compter du lundi 16 janvier. Dans chaque boite aux lettres, une information complète sera remise dès début janvier : guide horaire, plan...

Lignes 1, 7, 21, 51, 52 : la fermeture du pont Wilson au passage des bus nécessite de modifier le parcours des bus. Ces lignes emprunteront désormais le pont Napoléon.

Lignes 60 et 61 : la fermeture du pont Wilson au passage des bus nécessite de modifier le parcours des bus. Ces 2 lignes emprunteront le pont Mirabeau puis le quai Malraux avant de retrouver leur itinéraire normal.

Lignes 30 et 31 : sur Ballan-Miré, l'itinéraire de la ligne 30 est modifié afin de mieux desservir le quartier de la Pasqueraie. La desserte de la ZI Cugnot sera assurée par la ligne 31.

Les guides filbleu : à l'occasion de ces changements, 24 guides filbleu reconnaissables à leur tenue orange seront présents sur le réseau du 5 au 24 janvier 2012.
Focus sur les lignes Citadine et Electron

L'électron et la Citadine sont des lignes de proximité qui desservent le centre-ville.

A partir du 16 janvier, ces lignes évoluent :

- L'électron proposera un service ininterrompu de 10h à 19h du lundi au samedi

- La Citadine débutera plus tôt avec un premier départ à 8h19 de Beaujardin et un premier départ de Botanique à 9h03.