Forum SNO Fil Bleu

Bonjour,

Un collègue (embauché il y a un mois environ) m'a dit que pendant leur formation, le responsable exploitation leur avait dit qu'ils allaient devoir apprendre les lignes pour moins d'un an car en septembre 2019 il y aurait du changement.

Dans quelles mesures, mystère.

C'est logiquement à ce moment-là que sera mis en place le réseau du nouveau délégataire, n'est-ce pas ? Même si celui-ci n'est pas encore connu.

Bonjour,
Un nouveau délégataire dit forcément un changement des lignes ?

Une refonte profonde des dessertes est prévue depuis un moment, après peut être que si la 2ème ligne est definie, des travaux seront peut être lancés en 2020 et donc un nouveau réseau à la rentrée 2019 pour prévoit les trajets alternatifs de certaines lignes, comme les 3 sur la Riche. Après si la DSP est remporté par Transdev, surement qu'ils voudront mettre leur touche, faut se rappeler que la DSP avait été retardé d'un an avec le passage de Tour(s) Plus à Tours Métropole Val de Loire.

On s'oriente plutôt vers un début du chantier de la deuxième ligne de tramway en 2021 voire 2022, le nouveau réseau de bus aurait donc un peu de temps pour être étrenné.

bonjour,
suite au message de Tenkei a ton une idée du nouveau réseau sachant que quelque soit l operateur il va évoluer.

J'ai discuté avec un maitrise et il m'a confirmé qu'en septembre 2019, il était prévu une refonte du réseau très importante.

Keolis (si ils sont reconduits) voudrait conserver le réseau actuel en y apportant quelques modifications mineures car le réseau fonctionne très bien mais comme il m'a dit: ce n'est pas nous qui décidons.

Petit article d'info-Tours sur le sujet.

http://www.info-tours.fr/articles/tours/2018/11/20/9960/fil-bleu-des-changements-sur-le-reseau-en-septembre/

Des navettes pour faire plaisir aux vieux électeurs et un abonnement à 45€ pour faire fuir les actifs.

Cela a du sens d'avoir une navette électrique à Tours-nord lorsque l'on voit la complexité de l'itinéraire de la ligne 17, par exemple, qui n'assure d'ailleurs pas une desserte très fine du coteau de Saint-Symphorien, notamment du côté de la rue Groison, des cimetières ... ce ne sont pas des quartiers très denses mais avec en effet une population souvent assez âgée. Je suis plus sceptique sur la fréquence annoncée d'un passage par heure : on séduira les captifs, et encore.
Pourquoi pas à Joué-lès-Tours aussi, les bus standards ont du mal à se frayer un chemin à l'Épand ou au Bois-Tailhar. Si cela permet de simplifier et d'accélérer le parcours des 30-31, c'est une solution intéressante. Il manque par contre je crois une ligne entre Joué et Chambray via le nouvel éco-quartier de la Guignardière, mais c'est sans doute déjà envisagé.
Une navette vers l'aéroport calée sur les horaires des vols, et des bus de pleine nuit le week-end : très bien.
Pour l'abonnement à 45€, c'est en 2025 : 6,5€ de plus en 6 ans, c'est pas beaucoup plus que l'inflation. Je ne suis pas sûr que cela fasse fuir les actifs : pour les salariés dont la demi-part est prise par l'employeur, c'est une hausse supportable. Pour les autres, la différence avec le coût de possession et d'utilisation de la voiture reste assez importante pour encourager au report modal ceux qui le veulent. Une tarification sociale (basée sur le quotient familial ?) est une bonne chose.

La proposition de Kéolis inclut en outre :

- éventuellement des citadines sur les quartiers Prébendes et Febvotte. Le communiqué de presse de Kéolis parle sinon d'une navette à St Cyr et non à Tours-nord.

- l'intégration de Fil Blanc à la DSP

- de nouvelles dessertes en TAD pour Ballan-Miré, Joué-lès-Tours, Savonnières-Villandry, Notre-Dame-d’Oé, Mettray, Chanceaux-sur-Choisille, Saint-Etienne-de-Chigny et Luynes en septembre 2019.

- la refonte du site Internet et de l'appli mobile, la réservation à la demi-heure pour les TAD, et la généralisation de l'affichage dynamique dans les bus d'ici 2020.

J'ajoute que Kéolis s'engage à une augmentation de 26% du nombre de voyageurs d'ici la fin de la future DSP, en 2025, soit 47,6 millions par an, ainsi qu'à une hausse des recettes commerciales de 3,5 millions d'euros.

donc étant donné que c'est Keolis aucune refonte du réseau pour septembre 2019 juste des ajustements si je comprends bien

L'armature principale (Tempo et les 3-4-5-10) ne va pas changer. On aura sans doute des évolutions sur les 12-14-15-17, pour desservir Ma Petite Madeleine, simplifier les itinéraires au nord de la Loire, mieux desservir les nouveaux quartiers vers Joué et Chambray ...

A ton une idée de ce que sera l'evolution donc? la 14 serais peut etre plus direct ?

Quelques renforts pour les samedis 8, 15 et 22 décembre:

- Ligne 5: départ supplémentaire à 6h36 de St-Pierre Gare. 2 aller-retour jusqu'à 9h51 puis le bus part à Rempart sur la 4 pour un départ à 10h17 pour finir aux Atlantes à 13h17. Le bus retourne ensuite à St-Pierre Gare pour un départ sur la 5 à 13h27. 2 aller-retour également jusqu'à 16h41 puis le bus part à Porte de Loire sur la 4 à 17h03. Le bus fera des aller-retour jusqu'à 19h41 mais toujours entre Atlantes et Porte de Loire. Attention, en fait le terminus sera à Constantine pour pouvoir faire demi-tour au rond-point.

Du lundi au vendredi du 10 au 21 décembre:

- Ligne 4: départ supplémentaire à 6h42 des Atlantes. Le bus fera 6 trajets Atlantes-Rempart. Retour Rempart-Atlantes en haut le pied. Puis le bus part à St-Pierre Gare sur la 5 pour un départ à 11h47. Il fera 2 aller-retour entre St-Pierre Gare et Gare Vinci uniquement puis enchaînera 2 aller-retour sur toute la ligne avant de partir sur la 4 à Porte de Loire à 16h56. Le bus fera des aller-retour jusqu'à 19h58 mais toujours entre Atlantes et Porte de Loire. Attention, en fait le terminus sera à Constantine pour pouvoir faire demi-tour au rond-point.

Ces services se feront avec un bus standard de chez Keolis Tours.

La Petite Madeleine sera desservi normalement en septembre 2019 et il est prévu que le Flexo 30 devienne un Resago.

Encore de très bons résultats en 2018 pour le réseau Fil Bleu puisque l'on atteint 39,7 millions de voyageurs, +6% par rapport à l'an passé. On ne connaît pas encore le détail de la fréquentation, comme l'explique Info-tours :

http://www.info-tours.fr/articles/tours ... u-en-2018/

Pour rappel les faits marquants de 2018 :

- un peu de neige en février
- une visite présidentielle en mars
- une petite grève au printemps, avec en même temps celle de la SNCF
- la coupure du pont Mirabeau pendant l'été.
- peu de modifications à la rentrée (passage de la 53 par la ZI Papillon, fusion 105/106)
- des perturbations récurrentes à la Rabière du fait de la délinquance
- les manifestations des gilets jaunes et des lycéens à partir de novembre.

Et les chiffres de ces dernières années :

2014 : 34,4 M
2015 : 35,1 M
2016 : 36,1 M
2017 : 37,5 M
2018 : 39,7 M

Le baromètre pour le 3e trimestre 2018 :

http://www.mobilite.tours-metropole.fr/include/viewFile.php?idtf=492&path=98%2F492_1553073161_Barometre_V11_3.pdf

J'ai trouvé quelques chiffres de fréquentation issus de l'enquête ODTC de 2014. Ces chiffres sont donc aujourd'hui un peu datés, tant du fait de l'augmentation globale de la fréquentation que de la réorganisation de certaines lignes, notamment à Saint-Avertin.

A : 62 918
2 : 19 545
3 : 10 875
4 : 7 634
5 : 10 932
10 : 5 767
11 : 2 099
12 : 2 226
13 : 474
14 : 4 981
15 : 3 489
16 : 3 679
17 : 2 084
18 : 234
30 : 426
31 : 441
32 : 139
34 : 339
50 : 3 421
51 : 214
52 : 399
53 : 544
54 : 651
56 : 764
57 : 128

Et la fréquentation des arrêts à la descente, tram+bus confondus :

Gare de Tours : 13 110
Jean Jaurès : 12692
Anatole France : 7 196
Fac 2 Lions : 4 933
Verdun : 4 643
Liberté : 4 602
Nationale : 3 676
Beffroi : 3 611
Joué Hôtel de Ville : 3 502
Lycée Grandmont : 2 998
Tranchée : 2 738
Coppée : 2735
Lycée Jean Monnet : 2 442
Fac Grandmont : 2 110
Sanitas : 1 882
Christ-Roi : 1 865
Charcot : 1 756
Rabière : 1 724
Palais des Sports : 1 616
Heure Tranquille : 1 659
Marne : 1 538
Vaucanson : 1 519
République : 1 483
Rotière : 1 485
IUT : 1 362
CHU Trousseau : 1 320
Place Choiseul : 1 218
Petite Arche : 1 180
Suzanne Valadon : 1 155
Trois Rivières : 1 103
Docteur Chaumier : 968
Mi-Côte : 914
Atlantes : 884
Ursulines : 866
Lycée Choiseul : 837
Stade Jean Bouin : 790
Boisdenier : 758
Monconseil : 717
Stendhal : 692
Rabelais : 677
Arsonval : 670
Mirabeau : 662
Lac : 650
Salengro : 633
St Pierre Gare : 621
Boulevard de Chinon : 589
Jolivet : 576