Forum SNO Fil Bleu

19-01-2011
les sétra n°307 et 313 sont parti chez Menut le casseur ainsi que le 603

ils ont quand même fait les beau jours de fil bleu !
je me souviens que le tout premier bus fil bleu que j'ai pris a la restructuration du réseau de 2009 c'était le 307 sur la 5 B ! avant qu'elle ne passe en standard le 307 était le pilier de cette ligne, on le voyait toujours dessus

Voici les dernières photos des sétra SG 219 SL.
Pose les Sétra 307-309-313.

Aux passionnés de Setra et de leurs fameux SG 219 SL, la STRAN de St Nazaire en possède encore deux modèles !





J'ignore si ils roulent encore et si il en existe d'autres modèles, ces deux numéros 560 et 561 étant restés stationnés toute la journée au dépôt de la compagnie lors de mon passage le 1er mars.

On trouve des infos supplémentaires et quelques photos sur ce site :

http://bus.nazairiens.free.fr/accueil.html

Ces deux SG219 SL sont je crois bien les derniers à rouler en France.

La STRAN semble exceller dans ce type de records, puisqu'elle possède également quatre à cinq Van Hool AG900, dont l'immatriculation est antérieure à celle des Setra...



Edit : Mes clichés sont trop réduits : 793 AXP 44 (No. 560) et 794 AXP 44 (No. 561) pour les Setra, contre 1670 XS 44 (No. 503), 3975 XS 44 (No. 502) et 1576 XT 44 (No. 504) pour les VH...

ils sont supers avec leur livrée jaune !!

question : les setra de tours etaient ils encore en bon etat mecanique a la fin de leur vie ?? cas si c' est le cas c' est vraiment du gaspillage a mon gout...

Qu'ils puissent encore rouler 100 ou 200 000 kilomètres, c'est une chose... Mais que ce soit en termes d'accessibilité, de niveau sonore, de normes antipollution, ils étaient absolument dépassés, et je ne crois pas qu'il y ait beaucoup d'usagers pour le regretter, surtout face aux Citaro G ...

oui aprés tout...

c' est vrai que les citaro n' ont rien a leur envier... je vais arreter d' etre passéiste comme sa

Si, en terme de confort, les sièges des Setra (et autre vieilleries) sont plus confortable que ceux des nouveaux bus (planche de plastique ) et leurs suspensions sont molles. Après pour les normes pollutions, rien à dire

5 AG900 dont 1 ex-Strasbourg ... sur les 6 exemplaires produits !



Plus les 3 exemplaires des Autocars Philibert, dont 2 au dépôt principal situé dans le Grand Lyon ...

Moi je le regrette T_T, surtout pour le sonore, j'adorais entendre toutes les moindres parties du moteurs c'était énorme, je suis monté dedans pas plus de 10 fois :/

ah ben voila, un qui kiffe les bons vieux sons de diesels, limite en echappement libre !!
avec la bonne odeur qu' ils dégagent quand on les suit en ville !
Et moi j' aime bien être au fond des vieux bus, ont vit avec le moteur !! (chaleur, bruit et vibrations ) et, je préfére etre assis haut ! avec la tète a 15 cm du toit du bus

Exactement !

+1
Surtout le moteur des setra de 309 à 313, lorsqu'ils démarrent

ecoutez moi sa :


http://www.youtube.com/watch?v=-vGdF3PjWmE&feature=related

vidéo non francaise, mais j' adore le son !!

J'ai fait 2 vidéos (audio uniquement avec photos) sur youtube sur les moteurs des setra 309 et 312

Un des 3 SG219 SL parti chez Baobus il y a quelques années a été récupéré par un particulier, j'attends sa coquille et éventuellement une photo.

Et voici les deux Setra de la STRAN que je vous présentais il y a neuf mois de cela, toujours en forme et qui roulent a priori toujours (les publicités y étant accolées correspondant à une offre en cours) :



Sans oublier les fameux AG900, qui ne font a priori que du scolaire (plus que quatre ?) :



Le crédit pour ces deux photos va à mon père, de passage aujourd'hui à St Nazaire

Ce sont les derniers en France ?