Forum SNO Fil Bleu

Photographie



Le n°473 sur la ligne 1 en direction des Douets à l'arrêt Emile Zola. 02 juin 2008.

Parc réformé

460 : 2893 VB 37 - Janvier 1996 - Réformé à l'été 2013.
461 : BD-855-SC - Janvier 1996 (ex 2894 VB 37) - Réformé à l'été 2013.
462 : 2895 VB 37 - Janvier 1996 - Réformé à l'été 2013.
463 : 6080 VC 37 - Avril 1996 - Réformé à l'été 2013.
464 : 6081 VC 37 - Avril 1996 - Réformé à l'été 2013.
465 : 6082 VC 37 - Avril 1996 - Incendie accidentel le 9 janvier 2013.
466 : 9114 VC 37 - Mai 1996 - Réformé à l'été 2013.
467 : 9684 VD 37 - Juillet 1996 - Réformé à l'été 2013.
468 : 9685 VD 37 - Juillet 1996 - Réformé à l'été 2014.
469 : 9683 VD 37 - Juillet 1996 - Réformé à l'été 2014.
470 : 9447 VE 37 - Octobre 1996 - Réformé à l'été 2014.
471 : 9446 VE 37 - Octobre 1996 - Réformé à l'été 2014.
472 : 9448 VE 37 - Octobre 1996 - Réformé à l'été 2014.
473 : 9445 VE 37 - Octobre 1996 - Réformé à l'été 2014.


Présentation du véhicule
Version articulée de l'Heuliez GX 217, également basé sur un châssis et un moteur Volvo.

Les n°460 à 466 ont 4 portes, les 467 à 473 en ont 3.

Places assises : ?
Places debout : ?
Total places : ?
P.V. : ?
P.T.A.C. : ?
Longueur : 17,960 m.
Largeur : 2,500 m.
Moteur : Diesel 6 cylindres en ligne horizontal arrière, 285ch.

461 : 2894 VB 37
462 : 2895 VB 37
464 : 6081 VC 37
466 : 9114 VC 37
471 : 9446 VE 37

A noter que les 460 à 466 ont 4 portes, les suivants n'en ayant que 3.

Tadam !



Pour comparer, l'ancienne l'ivrée, ici sur le 463 :



C'est sans doute désormais le 472 qui est à l'atelier peinture. C'est par contre surprenant qu'ils n'aient pas profité de la rénovation intérieure complète de la série des 4 portes l'année dernière pour leur appliquer la nouvelle livrée (enfin, nouvelle ... mine de rien elle a bientôt dix ans ! elle arrive bien tardivement pour des bus qui n'en ont eux plus que pour encore six ou sept ans ...)

L'arrivée coup sur coup d'un Agora Line puis la repeinte d'un GX 417 ne serait-il pas le signe que cette livrée est appelée à durer, au delà de l'arrivée du tramway?

Oh, je sais pas, comme le tramway se fait très, très, très silencieux depuis le début de l'année ... 2013 me paraît désormais un peu ambitieux. La livrée aura 15 ans à ce moment là, ça commence à faire un petit peu (sans que Tours se doive d'en arriver là, au Mans, la livrée Air Pur de la SETRAM a vécu quoi ... même pas 12 ans ?). Et je pense que le SITCAT voudra marquer l'arrivée du tramway par un signal fort.

Ceci dit je trouve que la livrée vieillit bien, elle reste dans l'air du temps.

En général, une livrée est prévue pour 20 ans, mais il y a parfois des cas où c'est plus long (Lannion, La Rochelle, ...) ou beaucoup plus cours (Pau, ...). La livrée Air Pur n'a que 9 ans mais elle a été remplacé... à cause du tramway !(Meme cause, meme effet pour la livrée Fil Bleu du début des 90's suite à l'arrivée des bus aux gaz.

Donc si on s'en tient à la logique, la livrée Fil Bleu verte devrait tenir jusqu'en 2019 sjmb, à moins qu'elle ne soit remplacée par le tram (sachant qu'un délais de 5 ans est tenable, s'il n'y a aucun obstacle juridique.

C'est vrai qu'il est beau comme ça...
A quand les GX 317 dans cette livrée?

Je sais pas ... Leur rénovation intérieure n'a pas encore débuté alors qu'ils sont pour certains un peu plus vieux que les GX417. D'un autre côté les R312 ont été rénovés en 2006-2007 alors qu'ils sont eux antérieurs aux GX317, donc peut-être que le tour de ces derniers va venir.

Mais selon toute logique je pense que la livrée verte, si elle est étendue à autre chose que les GX417, sera réservée aux bus à plancher bas, excepté sans doute les S300 NC. Bref il ne resterait que les Agora L de la première série et les GX317, soit une vingtaine de véhicules en plus des GX417.

Bonjour,

la bete vue de face :

Chouette

Jolie photo . J'aime bien le GX417 avec le cache écrou type Van Hool.

472 repeint, rénové, et de retour en service commercial. Ca doit être au 471 désormais, et ainsi de suite.

Très bons véhicules ces GX417 ! Les deux livrées leurs vont très bien :

Je viens de me rendre compte que les GX417 nantais n'ont pas le meme arriere que ceux de Tours, en effet, vous avez une vitre rectangulaire alors que ceux de nantes on une vitre "panoramique" :

Les 417 Nantais ont un peu de peinture noire au dessus de la vitre arrière

Sur les anciennes livrées oui, mais une fois renovés, les GX417 se retrouvent avec une vitre incurvée.

Explique...

Ben regarde ma photo, je pense que tu comprendra... Regarde bien la vitre arriere...

Fil bleu remplace toute les grandes vitres par des plus petites (question de coût) et remplace le bandeau noir par une tôle blanche (voir sur le 460 le premier qui avait été fait).

Bonsoir à tous!

Le 465 rue Nationale (suivi du 372)



Le 469 place Jean Jaurès. Je trouve que la livrée pistache va très bien a ces véhicules!!



@+