Forum SNO Fil Bleu

jolies photos et docs d' epoque !!

De rien, voici les 2 clichés du site FB en XXL :
3 bus en démo avec un des premiers PR100 produit, cette photo est prise dans l'ancien dépôt de l'avenue de Grammont vers 72/73 selon Hugo :
http://public.bay.livefilestore.com/y1p ... jpg?psid=1

Et l'inauguration du dépôt de Florence le 19 avril 1975 :
http://public.bay.livefilestore.com/y1p ... jpg?psid=1

Et la 112 :
http://public.bay.livefilestore.com/y1p ... jpg?psid=1



(Clichés aimablement prêtés par Fil Bleu)

A propos du plan de 82/83, c'est bizarre.

Sur les plans de Yougo en 81/82 et 84/85, le 2 passait à Joué alors qu'en 82/83 c'est le 5. Le terminus du 6 à Chambray est différent aussi.

Est-ce qu'ils ont changé pour l'année 82/83 (et peut-être aussi 82/83 et 83/84) et sont ensuite revenu pour 84/85 comme en 81/82 ? Ou est-ce que ce plan est plus ancien que 82/83 ?

Oui, c'est curieux que Chambray 2 ne soit pas indiqué Le plan dont je me suis servi pour l'édition 1981-1982 est pourtant bien daté de "septembre 1981". Peut-être celui inclus dans le RA de 1982 est-il en effet antérieur à septembre 1981 ? Il faudrait mettre ça au clair ...

Le centre commercial Chambray 2 n'a ouvert qu'en 83, avec le déplacement du Mammouth depuis le site où s'est implanté Rallye quelques années après...

Quant à la desserte de Joué par la 5, j'aurais bien dit que cela a duré jusqu'à la réorganisation du réseau en 86, mais je ne suis pas trop sûr. Peut-être quelques temps avant ? (mais avant 81, ça fait beaucoup quand même...)

Tu t'es peut-être un peu mélangé les pinceaux dans les plans en les reproduisant ?

Ben, je ne croyais pas, pourtant ... mais si c'est le cas je ne peux que présenter mes plus plates excuses ! J’essaierai de mettre au clair, pendant mes vacances fin août, toute cette période 1974-1986 où j'ai encore pas mal de fils à démêler.

Dans les années 90, Fil Bleu avait expérimenté des publicités sur les enjoliveurs.

En voici la preuve par un article de presse (Bus & Cars).

Merci, original ce support !

Savez-vous combien de temps cela a duré ? J'ai comme l'impression que cette idée a finalement fait un "flop", non ?

Cela n'existe plus depuis au moins 7 ans donc oui !

peut etre que s'il n' y a pas d'enjoliveurs sur les bus bleus kleins c'est parce que fil bleu compte remettent ces bup en place

Pas sûr ...

en tout cas j' espère, c' est d' un laid !!

non, pas sur un citaro, quoi ....

Non c'était une démo qui n'a durée que quelques mois.
La roue tourne, mais la pub reste presque fixe.

D'ailleurs voici la photo que j'ai prise en 1998

roue de PR 100.2 ou 180.2 ??

Un GX187 descendant la tranchée à l'arrêt Choiseul

Une question bête que je me pose depuis quelques temps : pourquoi les bus des années 70/80 avaient le logo "S Self Service" ?



Merci,

Jusqu'à l'arrivée des PR100 MI en décembre 1977 (puis des Setra articulés), l'ouverture des portes, à la montée comme à la descente, se faisait uniquement par le conducteur. A l'arrivée du self, les usagers étaient désormais libres de monter et de descendre par la porte qu'ils voulaient, et d'appuyer eux-mêmes sur le bouton d'ouverture.

Le self (en montée) a été supprimé lors de la mise en service de la montée par la porte avant, il y a une quinzaine d'années. La fraude devenait trop importante. Certains véhicules des affrétés n'ont même, encore maintenant, pas du tout de self, l'ouverture des portes avant comme arrières étant commandées par le CR.

Tiens, exemple en photos avec le n°11 :

http://snofilbleu.free.fr/gallery/pictu ... category/2

Sur cette photo de Danmegh prise vers 1994, on note de part et d'autre de la porte arrière deux boutons rouges, qui commandaient l'ouverture des portes. Je ne sais plus ce qu'il y avait marqué au-dessus, mais ça devait rappeler qu'elles n'étaient utilisables que par les détenteurs d'abonnements, et que les autres usagers devaient monter par la porte avant pour acheter un ticket ou le composter.

Et une quinzaine d'années plus tard, photo de votre serviteur du même n°11 :

http://snofilbleu.free.fr/gallery/pictu ... category/2

Les boutons du self ont disparu, et ont été recouverts par des stickers. On peut encore voir facilement, sur les bus mis en service avant 1996, les petites coques en plastique qui recouvrent l'emplacement des boutons.