Forum SNO Fil Bleu

(à venir)

Le premier véhicule livré a été présenté à la presse :

https://twitter.com/NR_Tours/status/1529034535052132353

Dommage que ce ne soit pas un des modèles prévu dans le contrat avec les retro camera, ça aurait permis au conducteur de tester et de commencer à s'habituer.

Nouveau scania citywide GNV en essais

Merci pour ces photos. Numéroté 501 donc ?
(c'est fou la quantité de stickers qui recouvrent la carrosserie ...)

Oui les mêmes numéros que les Vanhool GPL

Le prochain bus sera avec les caméras.
Le 501 part à l'exposition de Paris porte de Versailles.

L'intérieur du Scania citywide GNV

Apparemment impossible de mettre le boîtier de boutons au gauche, faudra s'y habituer. Par contre les dépose bagage sur roues avant je sens qu'on va avoir souvent les gosses mis dedans par les parents ou alors les gamins de Becquerel.

Bonjour à tous

Perso je le trouve assez sympa niveau beauté.
Par contre avez-vous réponses à ces questions ?
Pourquoi avoir mit les bandes pas droite sur les portes rabattantes droite (vu d'exterrieur), pourquoi avoir mit des "especes" d'accoudoirs à charnieres au niveau des endroits PMR (je sais pas si ca va tenir à long terme, puis risque de conflit avec ce type de système), et où sera mise la plaque d'immatriculation à l'arriere ?

Si je comprends bien, c'est un démo, vu qu'il a des vrais retroviseur.s C'est bizarre d'avoir mit un intérrieur au couleur d'un réseau pour un démo.

J'ai justement entendu le contraire, que les boutons seraient bel et bien inversés. A voir donc.

Sinon pour les portes bagages, il y en a dans tous nos Mercedes, et on a pas ce problème...

Qu'est-ce qu'ils sont peu pratiques, ces trois sièges au fond avec l'accès par les deux marches.

C'est pour indiquer qu'il faut monter par l'avant.
Ça remplace les flèches dans un rond rouge actuel.

Merci pour la réponse, j'avais pas remarqué, je ne sais pas si beaucoup de personne se rendront compte que ca indique un sens.

Peut être que ce système sera plus sécuritaire pour les PMR que juste les accoudoir comme sur les Solaris que je trouve personnellement assez dangereux. Mais à voir à l'usage et avec le temps


Elle sera soit à droite de la plaque pub comme sur les vieux Citaro G €3 où l'emplacement initial est masqué aussi par la pub. Soit sur le bouclier en bas en ajoutant les lampes.



Non ce n'est pas rare que ça se face, exemple proche de chez nous, lorsque Iveco Bus à révélé le nouveau Crealis 18 €6, c'était un futur modèle GNV du réseau Setram du Mans pour la futur ligne T3 Tempo avec son intérieur et extérieur du réseau manceau

Mais ce n'est pas un démo, c'est tout simplement le tout 1er des 15 prévus cette année pour nous, qui s'avère être aussi le tout 1er New Citywide mis en service en France. C'est pour ça qu'il part en expo à Paris. Il revient sur Tours dès le 10 Juin pour commencer les modifs spécifiques au réseau, et ensuite les formations conducteurs et mécanos.

Les 14 autres seront livrés en septembre et octobre.

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses. Ok donc dans tout les cas, ils sont obligé de rajouter les éclairages plaque (qui est oligatoire), c'etait un peu ma question, puisque celui d'origine est caché. Rajouter des lumieres sur un bus neuf, qui n'a pas encore roulé c'est quand même problematique, il y a un souci d'ingénierie.

Pas vraiment vu qu'il a déjà des branchements de prévu pour l'emplacement d'origine, il suffit juste de dérivé les fils ailleurs donc pas trop compliqué pour les mécanos. Ça déjà été fait sur les Citaro G €3

Info-tours annonce la mise en service dans quelques semaines :

https://info-tours.fr/tendances/2022/08 ... bus-au-gaz