Forum SNO Fil Bleu

L'été, c'est moins de services à effectuer, donc moins de bus à envoyer en ligne : on peut donc en profiter pour ne faire circuler que les bus les plus récents, ou effectuer des révisions lourdes de nombreux bus sans craindre de se retrouver à court de matériel.

Depuis le début de la semaine les A300/AG300 GPL, GX317 et les R312 sont donc peu ou prou absents de la circulation (les PR100 et GX107 n'en parlons pas), ce qui permet quelques affectations surprenantes. La 1, étant démunie de son matériel de base, reçoit des Citaro de la 2, qui elle tourne en partie avec des PR180.2, GX187, ce qui n'est pas franchement courant pour les usagers habitués à du matériel plus récent. Les 3-5-6 peuvent elles circuler intégralement en articulé (ce qui est de toute façon impératif vu la fréquentation encore élevée et les fréquences qui diminuent) avec encore aujourd'hui 5 des 6 SG219 SL en circulation.

Du côté des standards c'est New A330 à toutes les sauces : ligne 9 intégralement équipée (alors qu'en période scolaire c'est peu courant), ligne 14 en grande partie, la ligne 15 est assurée par le 284, tandis que même la ligne 10 y avait droit avec le 294 (c'est bien la première fois que je vois du matériel neuf sur cette ligne en fait.)

Ca m'intrigue quand même un peu, cette absence des Van Hool GPL et des R312 : si l'absence de ces derniers est logique (ce sont les standards les plus âgés), pour les GPL ça s'explique peut-être par un coût d'exploitation supérieur aux véhicules roulant au gazole, FB souhaitant à ce moment les laisser aux garage par économie même s'ils sont plus appréciés par la clientèle qu'un 180.2...

Et pour finir, pas revu le 472 qui doit toujours être à la case peinture.

Bonnes vacances !

Quand je suis passé fin juillet à Tours, je n'ai vu aucn SG219SL de sortie, par contre il y avait quelques rare GX187 et PR180.2

Au niveau du matos GPL, seul deux GX317 tournaient. Les autres étaient tous dans les dépôts en train de faire dodo

Quand au R312, un servait de réserve vers la Place de la liberté, un autre tournait en tout cas sur la ligne 30.

Bienvenue !

Tout à fait, le R312 n°581 est gardé en réserve au terminus de la 4 antihoraire ... Jusqu'ici les bus en réserve étaient garés à quelques centaines de mètres de là, Bd Lattre-de-Tassigny.

Un SG219 SL circulait la semaine dernière, je ne l'ai plus vu depuis. Les AG300 GPl sont eux toujours aux abonnés absents.

Aller, on est partis pour un des poncifs des forums de SNO... mais ça évitera d'aller gribouiller une petite phrase dans le sujet de tel ou tel matériel. Alors à quoi va servir ce topic ? C'est bien simple, vous traînez vos guiboles en galante compagnie avenue des Cèdres à Saint-Cyr, quand votre cœur ne fait qu'un bond, pas parce que mademoiselle vous fait une déclaration fracassante, mais parce que le 603 vient de passer sur la 10, que waouh, c'est quand même plus captivant, et que c'est à peu près aussi peu courant que plus de 5 personnes dans l'Electron. On voit ça une fois dans une existence autrement dit, et encore, c'est une bonne moyenne.

Alors qu'est-ce que c'est, une circulation rare ou inhabituelle ? C'est du S300 sur n'importe quelle ligne autres que celles qui lui sont rattachées, du GX107 n'importe où, du SG219 sur la 2 ou la 8, du R312 sur la 1. En bref, des vieux rossignols sur des lignes d'habitude bien loties, des standards sur des lignes théoriquement 100% articulé ... ou l'inverse (?)

Libre à vous d'illustrer ça si vous en avez eu l'occasion.

Alors j'ouvre le bal ... avec le GX107 n°14 qui faisait de la 6 aujourd'hui.

ou un 60x faire du doublage de 1

Ça par contre le S300 c'est je crois systématique pour le service partiel Douets-Jaurès du soir, avec les 601 ou 604, selon dispo. Faudra que je songe à faire une tof un de ces jours.

N°446 sur la 62 à 7h50 ... c'est bien la première fois que je vois un articulé effectuer le service du matin ! (celui du soir étant d'ordinaire fait par un articulé puis un standard)

On continue, 326 sur la 62 (à croire que l'articulé sera désormais la norme)... à vide d'ailleurs (les élèves de Marmoutier rentrent à 9h le premier jour de la semaine quelqu'il soit ... et visiblement on n'était pas au courant chez FB.)

603 sur la 61 au départ de JJ de 18h15 ...

Une photo vous interresse ?



Et dites, c'est normal des articulés en nuit ?

ouah , un mercedes mais jai pa vu le numero 3.. sur la 18 c assez joli le 18 en couleur ^^

les nuits sont toujours articulés et sont des mercedes tous

Et moi qui m'agaçait de ne pas avoir le temps de filer à Anatole France pour prendre une petite photo... je vois que tu m'as vengé (et à titre anecdotique le 603 est le dernier à avoir son sigle Setra encore entier... de la camelote jusqu'au bout, ces véhicules.)

Les articulés de nuit ne sont pas systématiques, c'est surtout en fin de semaine, quand ça charge davantage... par contre ça m'étonne un peu de voir le 323, un des Citaro de la première série ...

J'ai toujours de la chance en venant a Tours on dirait...

Ce jour, j'ai été surpris par la rencontre d'un Setra articulé sur la 8 vers 14h00.

A nouveau aujourd'hui, ça m'a donné l'occasion de tester les strapontins ...

surtout qu'ils font un joli bruit quand on lève rapidement

N°13 et 101 station Zola ce matin vers 10h15 sur du scolaire, ils ont tourné rue des Halles ...

604 sur la 6 à Jaurès à 9h30 ... photos prises au vol :




(La girouette aurait gagnée à être mise à jour avant la restructuration de la rentrée ...)

Le 11 fait de la 14 en ce moment... et le 603 assure le service partiel de la 8 vers la Petite Arche, départ J.J. à 7h40.

Et le dit 603 qui fait son service de 7h40 sur la 8 circule auparavant sur la 55, arrivée à Jaurès vers 7h30.

Et ce matin c'était le 604 qui assurait le départ de la 31 vers les Bretonnières.