Forum SNO Fil Bleu

Pour les articulés, j'aurai préféré les Scania. Dommage.

je me demande ce que ca va donner au couleurs fil bleu le solaris au moins c'est varié pour les conducteurs

on a changer de maire qui n'est pas pour le transport et maintenant c'est toursplus qui gere , ils vont prendre les bus au moins cher, fini les bon bus de bonne qualité , les bon citaro. car scania c'est moins cher certe mais de la merde et les solaris c'est pas mieux!!!!!!!

chez solaris c'est surtout le SAV qui coûte, les immobilisations s'éternisent car il faut faire venir les pièces de Pologne. Je souhaite bien du courage aux conducteurs fil bleu pour manoeuvrer ces véhicules assez "massifs" compte tenu de la longueur de leur remorques.

et niveau confort voyageurs, les solaris sont très "tape-cul", si on ajoute à cela les fauteuils anti-vandalisme, on pourra dire qu'il sera plus confortable de voyager debout !

Les Solaris sont aussi tape cul que les Citelis par exemple mais leur finitions intérieures tiennent mieux le coup il faut l'avouer. Pour avoir tester à maintes reprises l'Urbino 12, ça a la patate le poste de conduite est bien agencé et spacieux et la fiabilité est plutôt bonne (source : Réseau TCRA d'Avignon qui possède une 60aine de Solaris).

à gx427 : donc tout est de la merde pour toi sauf Mercedes????

Pour les Citelis ça dépend aussi des sièges ...

non j'aime bien aussi les heuliez gx317 gx 417 et les gx427. j'adorait le citelis le 492 . le scania encore il a une belle gueule, mais le solaris il ressemble a rien ce bus comme pour les vanhool!! les citaros je les adorent ils sont tres agreable (sauf les 7 premiers 320 a 326 des épaves!!!).

pour les sièges cela dépend de chaque reseau!!! chaque reseau on leur bus a leur façon ( siège, poste de conduite, etc....)

Pour les postes de conduite ya juste le choix entre VDO et Actia + Le modèle constructeur en plus chez Merco ou VH par ex, ça va pas très loin ...

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Bus : l'agglo achète " diesel " en attendant le gaz ?

27/06/2014 05:38
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Les bus seront renouvelés dans les prochaines années. - Les bus seront renouvelés dans les prochaines années.Les bus seront renouvelés dans les prochaines années.
Les bus seront renouvelés dans les prochaines années.
Tour(s)plus va “ moderniser ” le parc Fil bleu en achetant 44 bus au diesel. L’occasion d’ouvrir le débat sur les autres énergies.


Avant de profiter sans doute d'un peu de repos estival, les élus de Tour(s)plus avaient rendez-vous hier soir pour un petit conseil d'agglomération. Un thème a été mis en avant : le transport.

Déjà, bien avant le coup d'envoi du conseil, les élus écologiques ont pu s'échauffer en prenant part à une manifestation « anti-projet Nascar » (lire ci-contre). Ensuite sur le terrain d'honneur de la salle de Tour(s) plus, l'achat de « 44 nouveaux bus » a permis d'ouvrir le débat sur le transport en commun du futur, surtout de l'énergie à mettre dans le moteur.
Jean-Gérard Paumier, vice-président délégué aux transports, a expliqué : « Au sein du réseau urbain, la durée de vie d'un bus est de 18 ans de moyenne. Tour(s)plus s'attache donc à renouveler régulièrement son parc de 158 bus. »
Deux constructeurs sont retenus : Scania France pour 28 bus standards, Solaris France pour 16 bus articulés. Le montant s'élève à 13,5 millions d'euros TTC.
Des bus qui vont fonctionner au diesel. Jean-Gérard Paumier se veut rassurant : « La nouvelle technologie des moteurs va permettre une baisse de 70 % des rejets de particules de particules et de 80 % de l'oxyde d'azote. La pollution émise par le parc de bus sera réduite de 50 % d'ici 2016. »

" On regarde et on avance "

Une démonstration qui n'a pas convaincu Emmanuel Denis, élu d'opposition EELV de Tours. Pour lui, « il aurait fallu étudier les autres possibilités comme la biomasse et le gaz naturel. Une usine de méthanisation pourrait d'ailleurs être étudiée sur le territoire de Tour(s)plus. Le diesel reste nocif pour la santé. Nous ne croyons pas au diesel propre. » Réponse de Gérard Paumier : « Nous avons étudié les véhicules hybrides. Il y a un surcoût de 100.000 € par bus. Il faut rester dans le domaine du possible. Mais nous avons laissé une possibilité pour acquérir des bus dotés d'une nouvelle technologie dans le futur. »
Le président Philippe Briand a d'ailleurs écouté avec attention l'exposé d'Emmanuel Denis : « Il ne faut pas être idiot et ne pas ouvrir le débat pour plus tard. Si on peut baisser la pollution, il faudra le faire. Si demain on peut utiliser du gaz pour les bennes à ordures ménagères, il faut regarder. On compare et on avance. »
Les nouveaux bus seront mis en service progressivement entre 2015 et 2018

Il y a des choses à picorer dans la délib :

http://www.agglo-tours.fr/uploads/Exter ... 528337.pdf

Je profite de ce sujet pour signaler que j'ai très récemment croisé un solaris urbino 12 hybride sur le réseau TAO à Orléans. si je le recroise, je ne manquerai pas de l'immortaliser

bonne fête de fin d'année à tous !

Un article sur le site de Scania, apparemment ils sont fier d'avoir remporter cette part de marché

http://www.scania.fr/about-scania/media ... ywide.aspx

Bonjour!

Grosse info pour vous, un ami m'a envoyé une photo et visiblement les premiers Citywide 12 sont arrivés chez le concessionnaire!

Merci !

Voici la seul image que j'ai peux prendre car la concession était fermé quand j'y suis allé, j'y retourne mercredi pour voir si je peux en faire d'autres, il y en a en tout une dizaine d'arrivés.

Bonjour à tous,

En complément de l'information fourni, hier par GX217... J'ajoute que les premières livraisons de Solaris Urbino 18 vont commencer à partir de ce jour, a raison d'un à deux bus par semaine ...

http://www.puissance2d.fr/25-nouveaux-bus-a-la-norme-Euro6-pour-Tour-s-Plus

Voilà les amis. Bonne semaine à tous.

Merci à vous deux pour ces premiers clichés ! On aura donc cette année 15 standards Scania et 10 articulés Solaris. L'an prochain sept standards supplémentaires, puis en 2017 les six derniers. Enfin, en 2018, les six articulés qui complètent le marché.

C'est simple pour les chiffres, cette année les bus qui arriveront ne feront que remplacer les GPL qui partirons au fur et à mesure de l'année donc pour cette année le parc n'augmentera pas (pourtant ça lui ferais du bien vu le nombre de bus de réserve est petit)

C'est clair. Que Kéolis vire les VH A330GPL, ok, les AG300 aussi, mais les Heuliez GX317 GPL (les Diesel commencent à fatiguer mais peuvent encore tenir un peu), c'est pas logique. Ils sont toujours aussi frais à l'intérieur, l'ambiance est tamisée et ils roulent bien. (Et ses vitres teintées sont bien agréables une fois le soleil arrivé !)

Du coup, les réformés à venir ?
> Vanhool AG300 GPL > Solaris Urbino 18
> Vanhool A300 GPL > Scania Urbanwide
> Heuliez GX317 > Scania Urbanwide
> Renault Agora L > Solaris Urbino 18.

Remplacer des Agora par des Urbino, ça me fait mal où je pense...

Une idée pour les n° de parc ?
21x ? 22x ? 4xx ? 8xx ?