Forum SNO Fil Bleu

Et moi j'entends par là qu'il était expressément demandé par Kéolis de ne pas prendre de photos et de ne pas divulguer d'informations.

Le Scania dernière version est bien passé en démo aussi?

Oui Scania avait amené 2 véhicules, le Citywide 18 de Irigo pour la démonstration technique et surtout motorisation et le nouveau Citywide pour montrer le poste de conduite aux conducteurs/trices et surtout l'aspect extérieur, car si commande il y a ça sera cette nouvelle version en GNC qui sera livrée.



Lorsque j'ai pris des photos alors qu'à coté de moi il y avait des pontes de Keolis, je n'ai aucune mise en garde quelle qu'elle soit. Si j'avais eu ces instructions, je n'aurais pas écrit ici les informations que j'ai donné.

Mardi prochain, un bus de 24 mètres va être en test sur le réseau.
Pour l'instant, parcours inconnu.

Après tant d'années, enfin du vrai matériel de BHNS. Le véhicule est un Mettis qui si est le matériel choisis a une carrosserie ressemblant a notre tramway.

Mettis :

On en discutait avec d'autres conducteurs et on s'est dit que la venu d'un tel engin pouvait dire deux chose :

Soit c'est pour le futur de la ligne 2. En sachant que sur les premiers plans du nouveau réseau se 2013, il avait été évoqué que la ligne 2 soit en 24 mètres, mais la métropole s'y était opposée du fait de l'achat de nouveaux matériels et demander à ce que ce soit fait avec du matériel déjà sur place.

Soit avec tout les embêtements de la ligne B, la métropole a peut-être l'idée de la transformer en une ligne bhns 24m avec le trajet par Béranger. Ce type d'infrastructures ne demandant pas autant de construction en profondeur

C'est juste un test pour l'heure, le remplacement des bus de la 2 est déjà prévu avec les New Citywide articulés l'année prochaine. Vu que le projet de la 2ème ligne a du retard ça laisse du temps pour prévoir éventuellement ce genre de véhicules pour la future BHNS Douets - Atlantes.

Le Vanhool qui arrive d'Ile de France sera testé sur la Ligne 2.

Il vient de Metz, pas d'IdF. Et il circulera sur l'itinéraire de la 2, mais hors commercial.

C'est un indiqué sur la note de service, qu'il arrive de Paris, où il devait y être en démonstration comme pour chez nous et après il repart à Metz

Quelqu'un a des retours des deux essais du lundi soir et mardi après midi pour le Mettis ?

Hier le Safra Businova 907 de la SETRAM (Le Mans) était présent au dépôt sud. Histoire de voir la technologie hydrogène peut être?

Je pense que c'était vraiment "histoire de". Parce que l'engin est en panne en permanence. Je connais un conducteur là bas et il m'a dit que le bousin est à l'atelier les 3/4 du temps car ça tombe toujours en panne pour une raison ou une autre

Il revenait de chez Safra pour des "mises à jour" justement. De toute façon il n'est plus produit, c'est le Hycity qui le remplace, avec son design plus conventionnel.

Finalement le Businova était là pour le salon de l'auto qui a eu lieu de vendredi à lundi dernier. Il était exposé avec le 528 de chez nous.

Je trouvais ça aussi étonnant que la Métropole s'y intéresse alors qu'il a été démontré qu'actuellement l'hydrogène a un bilan carbone pire que le diesel du fait de la production du carburant

Vu au dépôt de Keolis Tours un Bolloré Bluebus 6 Facelift blanc qui semble être en démo garé derrière les ateliers

Ils ont fait des tests vendredi sur le parcours de la C1 et aucun soucis. Certe le nouveau modèle de Bluebus a une 40aine de centimètres de long en plus, mais cela passe par l'ajout d'un léger porte à faux avant, l’empattement reste le même. Il a l'avantage aussi de plus avoir une borne spécifique constructeur et se charge avec une prise normalisée de véhicule électriques. Pour avoir regarder à l'intérieur, il y a un peu plus plus de place assise dans la configuration présenté, à voir si c'est possible de faire autrement. Il y aussi le poste de conduite qui est vraiment séparé du reste de l'habitacle avec un petit disposition pour faire des ventes. L'avantage aussi au niveau pièce, le tableau de bord est celui classique de chez Actia, le même que les Solaris (encore des pièces différentes en moins dans les stocks)

Encore 2 nouveaux véhicules en test en vu du remplacement des Bluebus 6

Cette fois c'est du Lohr Crystal qui sont présentés. L'intérieur est assez petit mais en regardant derrière, on comprend mieux pourquoi 2 sont présentés. Les véhicules peuvent être accoupler par 2 (voir 3, cf image trouvée sur le site du constructeur). Perso je suis dubitatif car cela fait sûrement un ratio coût/place supérieur, mais à voir.





Accouplage à 3 véhicules

J'ai vu un eCitaro présent au dépôt. Chose assez improbable, car j'avais ouïe dire que lors du choix de nouvelle motricité par la Métropole, les bus électriques avaient été mis dès le départ de côté, car entre leur surcoût et le bilan carbone assez important malgré tout. A voir si c'est juste un test d'opportunisme car le modèle était dans le coin ou si cela a vraiment un but lointain.