Forum SNO Fil Bleu

vu ce soir le bluebus blanc, avec marqué bretonneau sur la girouette.

Un nouveau bus électrique en présentation:
Ce serait un Karsan Jest electric (électrifié par BMW i.)

Pour l'avoir testé :
Il a plus de pêche, l'accélération est ouf, ils vont même devoir la bridé sinon on va coller mémé sur la parois du fond.
Il est plus confortable car se sont des suspensions mécaniques se qui est mieux pour un véhicule de son gabarit.
Il a une bien meilleur maniabilité, la direction est 10 fois mieux que sur le bluebus, avec un rayon de braquage très court.
Le poste de conduite est plus agréable et offre une meilleur visibilité.

Quelques soucis en l'état mais qui peuvent être réglés par le constructeur d'après le démonstrateur :
Coté conducteur la marche est très haute pour rentrer mais ils vont mettre une marche intermédiaire.
Pas de frein d'exploitation et donc obligé de mettre le frein de parc a chaque fois, qui met 3 sec a se verrouiller, mais un brake-valve peut être mis.
On peut démarré la porte ouverte qui se fermer au delà de 5km/h mais ça c'est juste une histoire de programmation.

Donc conclusion, en sachant que le véhicule présenté, est un prototype et que les petits soucis peuvent être corrigés, franchement si c'est notre prochain véhicule électrique, je dis oui. De plus pour le prix, il n'est pas plus cher, voir moins que Bluebus

Photos en complément de tenkei

Le Bluebus de location en remplacement du N°203.

Bus Electrique de Démonstration
le Karsan - Jest électric - Electrified by BMX I

photos en complément de celles de Tenkei









Je suis pas fan coté pratique et désign

Oui, d'un point de vue usager je ne sais pas si c'est idéal, ces marches, surtout pour des lignes où la clientèle est âgée.

Une petite photo prise aujourd'hui du Bluebus blanc à Bretonneau (à noter que la girouette doit être en manuel car une bonne partie de l'après-midi le véhicule rouler avec la girouette en "ST AUGUSTIN" même en allant vers Bretonneau )

Il y a un collègue qui a fait les 2 nouvelles lignes avec le Karsan.

Au sujet de la boucle au niveau de St-Symphorien, il y aurait bien un arrêt non indiqué sur le plan pour l'instant. Pour lui, l'endroit le plus chaud est au niveau de la rue de l'Ermitage pour rejoindre l'arrêt Paul Bert. Le stationnement serait gênant dans l'état actuel.

Effectivement, la girouette est manuelle... Enfin, il y a le bloc de programmation basique mais vu qu'il n'y a pas le boitier SAE Inéo, elle ne se met pas automatiquement à jour.
Parfois, elle est même en Sans Voyageurs, alors...
En revanche, ce Bluebus est bien plus confortable que les Bluebus en livrée Filbleu.

Le 203 est de retour sous sa nouvelle robe blanche
Regarder aussi les nouvelles fenêtres sur le coté et derrière.

Bon bah au moins on a la réponse à une question

Un truc que je n'ai pas mis et qu'on peut voir c'est les bornes sont très espacées les unes des autres, avec un collègue on s'est dit que cet espace pour permettre de garer des bus électriques de 12 m comme le Bluebus 12 et donc peut être une prévision à long terme d'avoir des bus de ce type sur le parc.

Le Bluebus 201 fait la tronche, mais rassuré vous, j'ai posé la question à mécano, les pièces de carrosserie sont à l'atelier peinture, je pense qu'on a la confirmation d'un livrée spéciale pour les Citadines, ce que le retour au blanc de la 203 nous avait fait supposer.

Et j'en profite pour dire, que le 203 à repris du service aujourd'hui, aperçu ce midi à St-Augustin

Le 203 qui est toujours équipé des girouettes Aesys orange, je pensais qu'ils allaient en profiter pour passer aux diodes blanches...

En attendant, l'ex Démo roule toujours, mais sans SAE ni girouettes connectées... Il va probablement rester, et c'est probablement aussi le n° 205 ?

Il y a des nouveaux blueblus d'arrivés sur le dépôt, ils sont garés le long de la départementale

Oui exact ils sont au nombre de 2 (pour l'instant) ils sont tous les 2 blanc.
J'ai pu référencier 2 immatriculations:
FG-373-XF (je suis pas sur)
FG-737-XF
Voici une photo de mauvaise qualité (juste pour illustrer) FG-373-XF


Puis chez Iveco il y avait un Heuliez tout neuf, non immatriculer. Ça m'avais l'air d'etre un GX 337 non Elec. Quesqu'il fessait ici ? Est-ce un bus de démo ?


Et pour finir nos Agora sont sensé etre réformé le 27 Juillet de chez Keolis Pays Normand (Twisto) pour l'instant ils roulent toujours, et maintenant sur la ligne Noctibus.


Images de Allan TC

Non c'était un Heuliez GX137 en convoyage pour les pays de l'est, probablement du côté de la Slovaquie (vu la plaque d'immatriculation), j'ai juste eu le temps de le prendre en photo quand il partait

Oui effectivement c'etait un GX 137 surtout je voulais le mettre, mais j'ai mis GX 337. Et pour m'a part il etait pas immatriculé à l'avant et l'arrière j'en sais rien, j'ai mal pu le voir, avec ça longueur minuscule. J'ai pu apercevoir que c'est un trois portes malgré l'Iveco Daily utilitaire qui le caché presque intégralement.

Les nouveaux Bluebus vont être numérotés dans la continuité des autres, du 205 à 209

D'ailleurs voici quelques immatriculations :

206 = FG-737-XF
207 = FG-973-XF
208 = FG-104-XG

Et une petite photo pas terrible du 207 :