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Historique de la ligne

xx Janvier 2004 : Nouvel itinéraire : (Jean Jaurès) - Lycée Grandmont - Chambray 2
xx xx 2005 : Suppression de l'arrêt Balzac.
xx xx 2005 : Création de l'arrêt Tamaris (sens Chambray->Tours).
xx xx 2010 : Création de l'arrêt Chabottière.

31 08 2013 : Nouvel itinéraire : Tranchée - Anatole France
01 09 2014 : Prolongement de la ligne de Tranchée à Saint-Cyr Mairie.
14 09 2015 : Suppression de l'arrêt Scotto, inversion du sens des arrêts Bocage.
02 09 2017 : Création de l'arrêt Sainte-Radegonde. L'arrêt Anatole France est renommé Porte de Loire.

26 08 2019 : Nouvel itinéraire : Porte de Loire - Petite Arche.

Elle a repris l'indice de ligne de l'ancien minibus centre ville (dite ligne Royer), qui fut supprimée quelques années plus tôt.
Ce qui permis de d'intégrer les deux nouvelles lignes de saint Avertin dans les lignes urbaines, à partir du 2 janvier 2004, avec l'éditions de 2 billets d'essai gratuits

Pour l'anecdote un vieux plan de la fin des années 90, installé gare de Tours (près des billeteries TER), indique toujours que l'on peut prendre la dite ligne 12... il serait temps de le changer

Faut laiser au temps au temps.

Faut plutot aller demander au personnel de la gare le droit de le recuperer

De passage sur la 12 ce midi, j'ai vu un nouvel arrêt, "Chabottière" (entre La Fortilière et Pierres Plates), qui apparaît effectivement au plan du réseau 2010/11 mais pas aux précédents. Quelqu'un était-il au courant de cet ajout ?

Oui ce fut longtemps un arrêt sans nom représenté par un poteau provisoir.
Il dessert la nouvelle maison des syndicats (ex crédit lyonnais)

Je suis passé ce matin par la Tranchée et j'ai trouvé qu'il manquait un aménagement pour la 12 lorsque qu'elle attend pour partir. Les voitures sont obligées de couper une ligne blanche, prendre la voie opposée et passer par le "terre plein" peint. Je trouve çà assez dangereux (et illégal !). Il aurait peut-être fallu faire un dégagement devant l'arrêt pour que le bus puisse stationner le temps d'attendre son heure de départ.

Normalement sur la 12 il n'y pas de temps d'attente pour le départ de Tranchée, quand on n'arrive on doit aussitôt repartir dans l'autre sens. Donc le bus devais avoir de l'avance est il régulée.

C'est donc encore un problème d'avance. C'est une maladie en ce moment sur certaines lignes. Perso je vois régulièrement la 16 avec 3 à 7 mins d'avance et des personnes sur Facebook signalent aussi le même problème sur la 3b, 5 et 10 (à vérifier pour ces 3 lignes).

Il me semblait que la 12 régulait sur le côté Sud de l'avenue du Mans, plutôt ?

7 minutes d'avance ???!!! on a un appel personnel du PCC dès 3 minutes d'avance pour nous demander de réguler donc 7 minutes d'avance...je penche plutôt pour un 5-6 minutes de retard du précédent. Pour l'aménagement à l'arrêt Tranchée ce n'est pas envisageable pour plusieurs raisons. déjà parce que vous avez pu constater qu'il n'y a pour ainsi dire plus aucun "refuge" aux arrêts et parce que d'ici Septembre la 12 serait prolongée jusqu'à St Cyr Mairie (informations non confirmée).
Il est très compliqué de gérer l'avance et le retard rouler à 20Km/h gêne la circulation derrière, réguler en pleine voie gêne la circulation et oblige les autres usagers à prendre des risques pour doubler. Malheureusement les usagers étaient mécontents de septembre à novembre à cause de tous les retards, ils sont maintenant mécontents à cause de l'avance. Petit conseil : pour les bus ne passant que toutes les 15-20 minutes ne pas arriver à 11h03 pour un passage à 11h04...préfrer peut-être attendre 5 minutes à l'arrêt plutôt que 25 minutes pour attendre le prochain.

Non, non, c'est bien 7 mins d'avance ! Entre 17h et 18h30, à Joué Centre, il m'arrive de les regarder passer avec la fiche horaire dans les mains et je peux d'assurer que ce n'est pas celui d'avant qui est en retard.
Exemple: un soir celui de 17h23 en direction de Blotterie passe à l'heure et le suivant, 17h39 passe à 17h30 ! 9 mins ! C'est pour l'instant le record que j'ai constaté.

Pour ton conseil, je suis tout à fait d'accord avec toi, c'est d'ailleurs ce que je faisais quand je prenais le bus (ce qui est rare maintenant). Mais même avec 5 mins d'avance, les gens risquent de le louper quand même.

Est-ce qu'il y aurait d'autres changements envisagés (comme le prolongement de la 12), même non confirmés, sur d'autres lignes ?

Dans la mesure où rien n'est confirmé je ne m'avance pas dans les supputations. quant à cet avance il doit être extrêmement exceptionnel. j'assure encore que qu'il s'agisse des affrétés (comme c'est le cas sur la 4-12-13-14-15-17-18-...) ou pas, nous sommes pistés et nous apparaissons en gros rouge sur les écrans du PCC dès que l'on a 1 SEULE MINUTE D'AVANCE. Il peut y avoir une toute autre explication à cette "avance" de 9 minutes !!
Je pense qu'il y aura des ajustements pour la rentrée 2014. il y aura déjà des ajustements/modifications pour l'été comme chaque année. mais je n'ai aucune information à ce sujet...juste une supposition.

Même si Jean Germain a perdu les municipales, on peut présumer que Tours Plus poursuivra sur les mêmes orientations, à savoir : Amélioration et modifications de desserte à Bretonneau, Ste Radegonde, Maryse Bastié, Velpeau. Serge Babary a aussi demandé le retour d'une liaison directe Paul Bert/Ste Radegonde, donc les 12 et 17 seront sans doute fortement réorganisées.

la ligne 12 est partagée en 2 lignes une qui va en direction de la mairie et l'autre qui va à Anatole France et le soucis c'est qu'il n'y a pas assez de bus sur cette ligne car beaucoup de gens font le trajet à pieds sur le boulevard Charles de Gaulle

Elle est pas partagé en deux lignes, mais en deux sens, et la 12 est très souvent vide, et il y a bien assez de bus.

Du nouveaux sur les arrêts desservis par la 12 sur Saint-Cyr-sur-Loire : le changement de nom "Anatole France", en "Porte de Loire" à déjà été prévu :
(Sur les girouettes aussi)

A present, tout les arrêts de la ligne ont été modifié.

L'arrêt Ste-Radegonde direction Est sera desservis par les lignes 12, 108 et 112 à la rentrée. Dans le sens Ouest, il sera déplacé devant la pharmacie et sera également desservis par ces lignes (en plus des 53 et 54 évidemment).

Etait également prévu un arrêt Central Parc entre Augereau et Ampère mais finalement ce ne sera pas le cas.