Forum SNO Fil Bleu

Erreur, par source d'une note interne c'est un bus fil bleu qui fera la navette, le trajet sera toujours effectué dans le même sens par le bus

Ah ok sa a dut changé cette année

Bonjour, la ligne 106 à été supprimé ?

Bonjour.
Le lycée Choiseul à modifié ces horaires donc ils ont fusionné la 106 avec la 105. Ce qui permet d'économiser un bus.

A partir d'aujourd'hui, il y a un nouvel arrêt sur la ligne 72: Léonie Bonnet.

Ça aurait été mieux si les conducteurs avaient été prévenu avant, car c'est les passagers qui m'ont annoncé ce nouvel arrêt.

L'arrêt de bus dont se moquait Olivier Collet sur 37 Degrés, disant qu'il était abandonné dépuis la fin de la 3B à Vinci...
https://www.37degres-mag.fr/societe/sig ... e-urbaine/

Toujours pas loin de l'info mais toujours à côté

Pour avoir déjà rencontré le phénomène en réel, c'est vraiment pas une lumière, j'ai du discuté 10 minutes et comprenant qu'il a l'esprit aussi étroit qu'un trou de souris, pour lui si ça va pas dans le sens qu'il veut, c'est forcement le mauvais sens, zéro remise question de ce qu'il voit ou entend. Alors que, quand tu vois la photo, il en parle comme si c'était un truc mis en place il y a des lustres et qui serait en train de pourrir, or tu vois très sur la photo que c'est du neuf, entre le bois du coffrage du béton et les protection en tissus sur la structure, ça saute au yeux que c'est neuf.

Souvenir d'une conférence de presse d'un festival local... L'organisation annonce les chiffres de fréquentation, on note tous. Lui, à la fin : "y'a eu combien de festivaliers ?"... Brouhaha général et éclats de rire

Autant Mathieu Guia est pro et pertinent, autant Olivier Collet, c'est effectivement un autre délire

Au fait, maintenant que la 3b passe directement de l'arrêt Parc Sud à l'avenue du Grand Sud, est-ce que ça n'aurait pas été plus simple que la 72 suive le même itinéraire plutôt que de continuer à passer par Arsonval ?

Fin de la plupart des lignes à vocation scolaire pour la rentrée de septembre 2022. Suite à une lois Européenne qui oblige le transport scolaire d'enfant uniquement assis.

Les lignes de Becquerel (60 à 64) remplacer par les lignes 4, 16 et 19. La 4 et 19 feront une boucle à certaines heures pour desservir Becquerel (un peu comme avant le tramway avec les anciennes lignes 7/10 etc... quand elle faisait terminus aux Atlantes). Des renforts en articulés sont prévus sur la 4 (entre Liberté et Becquerel à priori) et la 19 (entre Gare de Tours et Becquerel à priori).
Pour la 16, la ligne passera maintenant Avenue Camille Chautemps (après la desserte des Atlantes) pour desservir les arrêts Parc Expo 1 et 2 (comme la 83) donc fin de l'itinéraire par la Rue de Saint-Gobain et cela toute l'année.

La ligne 65 est remplacer par la 12, qui fera un crochet le matin et soir à l'Ermitage (peut-être 1 course spécial dans chaque sens du style Petite Arche -> Charles Barrier le matin et l'inverse le soir ?)

La ligne 68 devient 58 pour "supprimer" la mention scolaire et en faire une "vrai" ligne régulière

Les lignes 66, 67, 69 et 70 resterons des lignes scolaires, mais seront exploiter avec des Autocars par un affrétés (Keolis Touraine ou Transdev, appel d'offre en cours). Les véhicules seront commander par Keolis Tours et ensuite mis à disposition de l'entreprise qui gagnera le marcher. 10 véhicules sont prévues

C'est quand même assez incompréhensible de bureaucratie. Tous les jours des milliers d'enfants prennent des lignes urbaines régulières, sans même parler des lycéens, et il n'y a aucun problème particulier. D'ailleurs les lignes dites scolaires à Tours sont, depuis plusieurs années, ouvertes à tout public. Je comprends tout à fait que sur de l'interurbain ou du rural on veuille que les enfants soient assis, à la fois pour des questions de sécurité et de confort puisque les trajets sont plus longs. Mais là cela ressemble à un excès de zèle : exploiter la 70 avec un autocar pour un trajet de dix minutes en zone urbaine ressemble à une mauvaise plaisanterie. Comme souvent on part d'une bonne intention pour aboutir à un écheveau de complications. Il va donc falloir acheter dix véhicules qui rouleront deux heures par jour. C'est parfait.

Par contre il semble que le règlement en cause soit notre code de la Route (qui peut certes avoir été modifié suite à des directives européennes). Voir par exemple :
https://www.idcite.com/Transport-scolai ... 42600.html

assez étonnant oui
si on ajoute à cela la pénurie nationale de conducteurs dans l'interurbain, on peut se demander si les cars ne resteront pas au dépôt faute de conducteurs, car je vois mal les possibilités de ré-enchainement du véhicule sur d'autres services.
De plus, 10 véhicules cela parait beaucoup pour ces 4 lignes ? la capacité d'un car scolaire aujourd'hui varie entre 59 et 63 places.

C'est la loi LOM de décembre 2019 qui impose l'utilisation de cars avec places assises et ceintures, et l'accident de Laval de septembre dernier n'a rien arrangé.
Techniquement, on est hors la loi sur ce type de dessertes, comme pas mal de réseaux. D'autres sont déjà passés par là, à l'image d'Orléans qui exploite la majorité de ses lignes de desserte scolaire en cars.

10 cars car il faudra remplacer des départs effectués en articulés, notamment sur 67 et 70, ça semble logique.

Les renforts en articulés prévus sur la 4 entre Liberté et Becquerel correspondent presque à l'actuelle ligne 63.
Pour la 19 entre Gare de Tours et Becquerel, çà correspond totalement à la 60. C'est juste une renumérotation.

Par contre pour la 16, je suis plus septique.
L'arrêt Parc Expo 1 peut intéresser ceux qui veulent aller à IKEA mais Parc Expo 2 en semaine...
Et si la 16 est prévu pour remplacer les actuelles 61 et 62, les jeunes de Becquerel devront aller à pieds jusqu'à Parc Expo 2 ? Ou prendre la 4 à Becquerel jusqu'aux Atlantes pour faire correspondance avec la 16 ?

N'aurez-t-il pas été mieux de la laisser comme actuellement et de lui faire faire une boucle par Becquerel à certaines heures ?

Edit:
En regardant sur Google Maps, j'ai vu qu'il y avait un passage entre Becquerel et l'arrêt Parc Expo 2.
Les jeunes de Becquerel pourraient rejoindre l'arrêt assez rapidement en fait...

Pour faire un point sur les scolaires, le dernier jour de circulation des lignes 60, 61, 62, 63, 64, 65 sera du coup le jeudi 7 juillet. Ces numéros ne seront ensuite plus utilisés.

Pour information, les cars seront des diesels d'occasion récente. Il est maintenant prévu d'exploiter tout ou une partie de ces cars en interne. Ce changement de direction est sans aucun doute dû à la grande difficulté qu'ont les entreprises locales à trouver des conducteurs pour ce type de services.

Pour compléter, les véhicules seront des Mercedes Intouro.

6 arrivent lundi 18 juillet et 4 le 25 juillet. Ils seront stationnés au centre de maintenance tram.

Ils seront équipés (billetique, girouette...) courant septembre pour une mise en service au plus tard en janvier.

Sais-tu s'ils porteront la livrée bleue ?

Difficile de dire mais si une mise en service est espérée "au plus tard" fin 2022/début 2023, c'est qu'il va y avoir du boulot dessus avant de les mettre en ligne.