Forum SNO Fil Bleu

Il reprend finalement peu ou prou celui de la ligne 4 "historique" (celle ayant circulé jusqu'en 2009). Rue Édouard Vaillant depuis Rochepinard, passage dans le quartier Velpeau par les rues de la Fuye et Jolivet, puis boulevard Heurteloup. Les habitants de Velpeau ont deux fois moins de bus mais retrouvent la liaison directe avec Gare/Jaurès/Halles.

Il n'y aura pas de problème car au terminus Rempart il ne devrait pas y avoir du temps de pause, les bus de la 4 arriveront et repartiront aussitôt une fois la montée/descente voyageurs effectué comme la 18 à Jean-Jaurès où la 12 à Tranchée avant son prolongement

D'accord. Cela fera cependant des courses d'1h30 à l'heure de pointe, ce qui n'est pas idéal pour la régulation. Et j'ajoute que le terminus à Rempart n'est pas non plus parfait pour la correspondance avec les 5-50, mais sur ce plan il n'y aura pas de changement par rapport à la situation actuelle. On ne dépensera pas de sous dans des travaux, c'est un choix.

C'est étrange, le terminus à Rempart n'a pas été évoqué par la maison... Mais la gare si

Mais tu parles d'un terminus... Rempart, ça ne parle à personne ! A la rigueur, l'envoyer au Grand Mail à St Pierre ou en terminus à Gare de Tours-est aurait été déjà moins bâtard.

Et concernant la 15 dans Velpeau, c'est pas comme si c'était déjà une ligne interminable...

On peut envisager de le renommer Mirabeau dans ce sens, et n'avoir qu'un arrêt 'Rempart' sur la 15 vers gare. (celui actuel du 4 vers A.France)

Apparemment des bus peuvent passer par la rue Febvotte, la preuve avec cette déviation:

https://www.filbleu.fr/images/info_traf ... ternet.pdf

Bien sur, d'anciennes lignes sont déjà passé par la rue febvotte

Je sais mais certaines personnes disaient que ce n'était plus possible apparemment à cause de l'aménagement de la voirie.

Et de manière générale, les déviations sont, de facto, temporaires, et le stationnement est interdit. De plus, le trafic est moins fort le dimanche qu'en semaine

Je ne savais pas que le stationnement était interdit dans ce cas. (Par contre, pour cette déviation c'est un mercredi, alors au niveau trafic...)

Et les stationnements ne sont pas de facto interdits, pour exemple la déviation par la rue Marceau qui durée longtemps et il a fallut une bonne semaine pour qu'ils se rendent compte que ça passait (très) mal et donc ils supprimés les stationnements coté ouest (avec toujours du monde pour faire n'importe quoi, du style un soir en passant par la déviation j'ai vu 2 mecs en train d'enlever la panneaux d'interdictions pour se garer, manque de pot pour 500 mètres plus loin il y avait la municipale que j'ai prévenu et leurs bagnoles ont été envoyé à la fourrière ^^)

Dans le journal interne de Fil Bleu, il est écrit que le tracé de septembre de la 4 est expérimental.

Faut il vraiment une expérience pour se rendre compte qu'un terminus dans un virage serré est d'une bêtise sans nom ?
Par contre, vers les Atlantes, la ligne risque de fort bien fonctionner, avec une vraie utilité de ligne de rocade !

Les Cars même ! Quand j'ai pris le Flixbus Nantes -> Lyon de nuit, on s'est fait la rue Febbvote à 50 à l’heure à 1h du mat' \o/

Sauf qu'a l'instar du terminus de St Augustin ou l'ancien terminus de la 12 en au de la Tranchée, l'arrêt Rempart est juste un arrêt de retournement, aucun temps de battement n'y est prévu, le trajet Atlantes > Rempart > Atlantes se fera d'une traite avec un tour d'environ 1h10

Le fait qu'il n'y ai pas de temps de battement risque de poser problème car si au trajet allée un bus prend du retard, il le conservera au trajet retour et risque même de l'augmenter car comme m'a dit un conducteur, la ligne va récupérer les personnes avec poussettes et sacs de course habitant Maryse Bastié, Sanitas et autres qui vont pouvoir aller aux Atlantes directement.

C'est tout de même étrange qu'il n'y a encore aucune communication pour le nouveau tracé de la 4 (et, de facto, de la 15)...

Mais sans nulle doute qu'à la rentrée de janvier 2018, le terminus Rempart sera supprimé. Rien qu'en passage vers la Rotonde, c'est compliqué mais en cas d'avance, le bus n'a aucun lieu où réguler entre Rempart et... Anatole France/Porte de Loire

Un joli terminus à Gare de Tours avec un report du terminus de la 17 au Champ Girault avec une boucle autour de la Cité Administrative, là où il y a de la place, ce ne serait pas de refus...

Aux arrêts de la 4, il y a une affiche annonçant la modification de tracé pour septembre.

Bonsoir,
Il reste encore 3 semaines avant la rentrée sans doute après le 15 août. Les gens vont recevoir comme chaque année le plan du réseau dans leur boîtes aux lettres avec peut-être le journal de filbleu (je me rappelle pas si on l'avait eu l'année dernière). Tu oublies où se situerait l'arrêt à la gare sur ta ligne 17 car je ne pense pas qu'elle ferait le tour de la place.

Je voyais quelque chose comme ceci :



Mais le souci est toujours la gare routière... A moins d'interdire les stationnements en long afin d'agrandir le quai bus vers La Pléiade / Santé Alliance / La Riche Soleil / Paul Doumer. La 11 y ferait également un terminus plus confortable...